и воздушные шары падают. Не так часто, как все остальное. Но ведь ими и пользуются мало. Так, поднимут наверх, посмотреть окрестности. А чтобы летать - практически нет. Но сдается мне, что как только начнут использовать именно, как транспорт - аварий будет куча.

А у вас эта девочка сядет?

Новые технологии - новые возможности )

Несколько лет назад в Европе (кажется в Германии) был случай со смертельным исходом. На каком-то авиационном празднике маленькая девочка запуталась в большой связке воздушных шариков, наполненных гелием, связка оторвалась от крепления, и её унесло высоко вверх.

У нас разбивались.

То, что должно произойти - произойдёт, так щитаю. Не улетишь, не объедешь... В этот раз у меня отпуск на машине случился. Чего только не увидишь на трассе. Потенциальные самоубийцы и убийцы сплошным потоком, по другому не сказать.

Исходное сообщение Гоблин А у вас эта девочка сядет?

Судить будут, но малолетке или дадут условно или очень мало.

Исходное сообщение Ula_El_So и воздушные шары падают. Не так часто, как все остальное. Но ведь ими и пользуются мало. Так, поднимут наверх, посмотреть окрестности. А чтобы летать - практически нет. Но сдается мне, что как только начнут использовать именно, как транспорт - аварий будет куча.

Дирижабли (то есть по сути те же воздушные шары) именно из-за аварии "Гинденбурга" и сошли на нет как пассажирские и коммерческие судна.

Исходное сообщение brombenzol Исходное сообщение Ula_El_So и воздушные шары падают. Не так часто, как все остальное. Но ведь ими и пользуются мало. Так, поднимут наверх, посмотреть окрестности. А чтобы летать - практически нет. Но сдается мне, что как только начнут использовать именно, как транспорт - аварий будет куча. Дирижабли (то есть по сути те же воздушные шары) именно из-за аварии "Гинденбурга" и сошли на нет как пассажирские и коммерческие судна.

Не совсем так. Там с Гинденбургом проблемка была в том, что патент на наполняемость дирижабля инертным газом принадлежал другим. Поэтому этот дирижабль заполнялся по-моему очень взрывоопасным водородом. Что и привело к трагедии. Проблема с водородом не решена и по сей день - пока все попытки создать автомобиль на этом топливе носят только экспериментальный характер. А от дирижаблей отказались по другим проблемам - зависимость от ветра и сложная посадка. Опять же не помню, но процесс посадки занимал от часа до двух и надо было иметь кучу персонала на земле для этого. А если вдруг что-то случилось, то сесть без посторонней помощи вроде сложно или невозможно.

brombenzol, А воздушные шары сейчас заполняют обычным горячим воздухом и управляют с помощью газовой горелки. Опасности взрыва нет. Единственно - те же проблемы ветра и посадки.

Исходное сообщение hlebniks Не совсем так. Там с Гинденбургом проблемка была в том, что патент на наполняемость дирижабля инертным газом принадлежал другим. Поэтому этот дирижабль заполнялся по-моему очень взрывоопасным водородом. Что и привело к трагедии. Проблема с водородом не решена и по сей день - пока все попытки создать автомобиль на этом топливе носят только экспериментальный характер. А от дирижаблей отказались по другим проблемам - зависимость от ветра и сложная посадка. Опять же не помню, но процесс посадки занимал от часа до двух и надо было иметь кучу персонала на земле для этого. А если вдруг что-то случилось, то сесть без посторонней помощи вроде сложно или невозможно.

Я изучал тут газеты 20-х годов местные, наткнулся на обширную статью от 1923-го, кажется, года. В ней автор по пунктам доказывал преимущества дирижаблей над самолетами)) Кстати, иногда и сегодня попадаются статьи энтузиастов.

brombenzol, Такие статьи были и в 60е годы. Идея - высокая экономичность. Но авторы обычно обходят проблемы. ====================== При мне, на рыбалке как-то садился воздушный шарик. Все хорошо, сел где-то в поле. Местный был вроде и рад, но его немного огорчило, что посевы помяли. Потом надо шар свернуть, вызвать своих соратников на грузовике, чтоб забрали. В общем - интересное хобби, но муторное.

Исходное сообщение hlebniks brombenzol, А воздушные шары сейчас заполняют обычным горячим воздухом и управляют с помощью газовой горелки. Опасности взрыва нет. Единственно - те же проблемы ветра и посадки.

Не так всё просто, оказывается. Заглянул в Википедию: 7 мая 2008 года — близ деревни Сёмков Городок Минского района корзина монгольфьера ударилась о крышу одного из домов, затем о стену другого. Далее корзина ударилась о землю, и в ней взорвались сразу все четыре баллона с газом. 14 октября 2008 года — В КНР возле города Гуйлинь загорелся и рухнул на землю воздушный шар. Из семи человек, находящихся в корзине монгольфьера, погибли четверо. 25 мая 2009 года в турецкой провинции Невшехир воздушный ша р, на котором находились туристы из Великобритании, потерпел аварию и упал на землю. Семь британцев получили тяжёлые травмы, один турист погиб в катастрофе. 7 января 2012 года в Новой Зеландии в окрестностях города Картертон загорелся и рухнул на ЛЭП воздушный шар. Из 11 человек никто не выжил. 26 февраля 2013 года близ египетского города Луксор загорелся, взорвался и упал с высоты 300 метров воздушный шар с туристами. В его гондоле находился 21 человек, выжили только двое из них. 20 мая 2013 года два воздухоплавательных аппарата столкнулись в небе на высоте около 300 метров над турецкой провинцией Невшехир. После этого один из шаров упал на землю. При падении погибли трое, находившиеся на борту остальные 18 человек получили различные травмы.[

brombenzol, Да все это понятно) Лично я бы не полетел ни на воздушном шаре, ни на дельтаплане) А что касается маленьких самолетиков, то они тут регулярно бьются. У нас есть один крупный политик, большой фанат. Он полетает немного, потом продает старый самолет, себе берет новый. Упомянул почему - он продал три своих самолетика и все три вроде как разбились. Нет контроля видимо за ними. Бывало, что разбивались точно, как в посте - выпили, к вечеру решили прокатицца. Сели, полетели. То, что у самолетика нет оборудования для ночных полетов - пофик (что я свой аэродром не найду???). Ну и... оказывается, что на этом аэродромчике освещения тоже нет. А ночью, как ни странно - темно...

Исходное сообщение hlebniks brombenzol, Такие статьи были и в 60е годы. Идея - высокая экономичность. Но авторы обычно обходят проблемы. ====================== При мне, на рыбалке как-то садился воздушный шарик. Все хорошо, сел где-то в поле. Местный был вроде и рад, но его немного огорчило, что посевы помяли. Потом надо шар свернуть, вызвать своих соратников на грузовике, чтоб забрали. В общем - интересное хобби, но муторное.

Это точно. Хотя прокатиться бы был не прочь:)

Ответ на комментарий brombenzol # Вот на дельтаплане тоже вряд ли бы))

Исходное сообщение brombenzol Вот на дельтаплане тоже вряд ли бы))

Не, этот у нас тут летом катал целыми днями. Я на рыбалке тут был, возле дома, так задолбал, гад!) Б... через каждые полчаса садиться и взлетает метрах в 20ти от меня, всю рыбу расшугал) Там народ подьезжает, по записи. - "Вам это очень нравится?" - "Да не, мы сами не полетим. Дочка просила, купили ей, как подарок на ДР! Недорого" Он летал над рекой, но все равно высоко. если оттуда навернуцца, то.. Не знаю как, но вчера он грохнулся. Хотя и удачно. Этот давно летал, наверно большой профи. Но я смотрел, какие он виражи закладывал против ветра и думал - "Ёбнется же один раз!"))

brombenzol, Вывод. И пьяным и трезвым лучше ходить пешком. Если и упадешь, то на небольшой скорости и с предельно малой высоты!)

Исходное сообщение hlebniks brombenzol, Вывод. И пьяным и трезвым лучше ходить пешком. Если и упадешь, то на небольшой скорости и с предельно малой высоты!)

Согласен!))

Исходное сообщение hlebniks Нормальный мужик покупает себе маленький личный самолетик, на крайний случай - дельтаплан. По-моему это очень правильно.  

Ну, как сказать. Тут недалеко клуб дельтапланеристов. Так если этот план у него будет с дельта-9, так тож наворотить может. И вот смотрю и думаю - под определение "нормальный мужик" он подходит? [700x402]

Andrew_S_Nikolaev, ХЗ)) Но я бы не полетел)))