Круговые перекрестки. Как проезжать? Какие поворотники включать?

[480x320]

Закон должен быть ясным, точным и единообразным, толковать его-значит допускать искажения.

     Наполеон Бонапарт

     На этом видео изложен наиболее безопасный на сегодняшний день вариант проезда перекрестков с круговым движением. Это "житейский" вариант. На экзамене в ГИБДД подобные перекрестки следует проезжать следующим образом: если вы планируете съезжать с круга в первый поворот направо-достаточно только правого поворотника. При иной траектории движения по кругу ( "по кругу прямо", "по кругу налево", "разворот") указатель поворота показывается только при въезде на круг (только правый), при перестроении во время движения по кругу и съезде с круга, нужно показывать правый поворот. Перед съездом с круга наиболее безопасно заранее перестроиться в правый ряд ( об этом говорится в п. 8.5 ПДД  и п. 8.6 ПДД). Необходимость использования правого указателя поворота при въезде на перекресток с круговым движением прописана в п. 8.1 ПДД).

П. 8.1. ПДД: Перед началом движения, перестрением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

П. 8.5 ПДД: Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

П. 8.6 ПДД Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

 Почему в реальных условиях более предпочтителен "житейский" вариант? (Напомню, что весь вопрос заключается в том "нужно ли показывать левый указатель поворота при въезде на траекторию кругового перекрестка? ") . Потому что водитель, который едет по кругу не видит правого поворотника въезжающей машины (он видит только её левый борт) и соответственно предполагает, что въезжающий автомобиль будет двигаться направо. К тому же по сегодняшней редакции ПДД (до 20 ноября)  в России существуют разные схемы проезда круговых перекрестков, в том числе с преимуществом въезжающей машины. Поворот въезжающей машины направо в данном случае выглядит более безопасным, в отличии от ситуации, когда этот автомобиль въезжает на радиус круга. Конечно, с точки зрения ПДД в этом случае машина, движущаяся по кругу в любом случае пропускает помеху справа, независимо от того какой поворотник включен у этой машины, но даже после 20 ноября 2010 года, останется возможной ситуация, когда въезжать на круг будет автомобиль с мигалкой (автомобиль оперативной службы).

  При въезде на круг с левым указателем поворота вы, наоборот, обозначаете свои намерения войти на траекторию круга, а не уйти на первом же съезде направо. В этом случае вы заранее предупреждаете водителей, движущихся по кругу и обозначаете свою машину с помощью поворотников, мигание которых позволяет другому водителю заметить вашу машину раньше. Согласитесь, что безопасность въезжающего при этом повышается.

   Согласно трактовке, данной зам.начальника Отдела ГИБДД УВД г. Самары подполковника Игоря Чугунова (см. ролик ниже), движение по кругу является движением в прямом направлении и поэтому единственным допустимым указателем поворота при движении по кругу является правый (при съездах), а также повороты при межрядовых перестроениях. При подъезде к круговому перекрестку в любом случае показывается правый поворотник ( об этом мы говорили выше п. 8.1. ПДД).

  В последнее время в интернете развернулась широкая дискуссия по вопросу "Какие указатели поворота необходимы на круговом перекрестке".

  В ПДД четко прописано, что при въезде на круговой перекресток нужно показывать правый указатель ( п. 8.1 ПДД) и при съезде тоже правый. Движение же по траектории круга вызывает кривотолки. На разных автомобильных сайтах весьма уважаемые специалисты придерживаются разных позиций. В вышеуказанном ролике инспектор ссылается на то, что круговой перекресток является продолжением движения в прямом направлении. Это логично, однако в отличие от других подобных случаев, например, изгиба дороги, когда действительно поворотник не нужен, в данном случае происходит пересечение потоков машин  и если въезжающий имеет преимущество по правилу правой руки без левого поворотника войти на круг часто бывает затруднительно и небезопасно (до 20 ноября)- водители, которые едут по кругу из-за незнания правил или из-за невнимательности или из-за банальной наглости часто не пропускают помеху справа, что нередко приводит к аварийным ситуациям и водитель машины, движущийся справа вынужден подавать звуковой сигнал для острастки в целях предотвращения ДТП. А поворотник безусловно является более цивилизованным методом привлечь к себе внимание потенциального нарушителя, чем звуковой сигнал.

  Я был неоднократно свидетелем подобных ситуаций, так как в городе Мытищи на нескольких основных перекрестках используется схема кругового движения и до 16 апреля 2008 года большинство мытищинских кругов предоставляло преимущество въезжающему.

  Так как летом Мытищи превращаются в транзитный город ( дачники и туристы со всей Москвы едут в Пирогово, Пушкино, Сергиев Посад и т.д.), а в Москве концентрация круговых перекрестков значительно ниже, подобные аварии происходили нередко, а аварийных ситуаций было не счесть. Либо показываешь левый поворот при въезде на дугу круга, либо тебя бьют в левый борт!

    С 16 апреля 2008 года все круговые перекрестки в Мытищах стали регулироваться по правилу "преимущество автомобиля, движущегося по кругу", а с 20 ноября 2010 года это правило распространяется на всю Россию, что безусловно позитивно, так как водители из разных регионов не будут путаться на перекрестках с круговым движением ( конечно, этот элемент необходимо отрабатывать на стадии первоначального обучения вождению или корректировки первоначальных навыков с автоинструктором... само не придёт...а нужна ли вам бомба замедленного действия?)

     Итак, учитывая всё вышеперечисленное, я считаю, что сегодня в реальной дорожной ситуации наиболее безопасно проезжать круговой перекресток следующим образом: при подъезде на круговой перекресток в любом случае включается правый поворотник, при въезде на круг безопаснее включить левый ( те кто съезжает направо показывают  только правый)... данную ситуацию можно трактовать и как перестроение, например, если водитель въезжает на круговой перекресток из правого ряда, а потом уходит в левый ряд, при этом он безусловно делает перестроение...если же маневр не сделан-ничего страшного мы никого не ввели в заблуждение, так как мы в любом случае уступили дорогу автомобилю, движущемуся по кругу при наличии с нашей стороны знака "Уступи дорогу" или "Движение без остановки запрещено". Именно момент въезда на круг и является самым ответственным событием во всем этом мероприятии. На круговой перекресток нужно въезжать как и на любой другой наверняка- не создавая помехи участником движения, движущимся с других направлений. Обеспечить обзор, четко и быстро въехать (при отсутствии помех) на траекторию кругового движения.

   Кстати, въезжать на круговой перекресток можно из любого ряда и это прописано в П. 8.5 ПДД: Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

   Теперь вернемся к взаимоотношениям с ГИБДД. На мой взгляд, сегодня рядовым сотрудникам ГИБДД  не до поворотников, ещё не пришло время, чтобы они обращали внимание на подобные мелочи, есть более прибыльные операции, например, несмотря на возросшие штрафы ежедневно можно увидеть как водители, спешащие на работу выезжают на полосу встречного движения... а это однозначно либо лишение прав, либо... но при этом в большинстве случаев такие водители-лихачи остаются безнаказанными... в нашей стране отсутствует самое главное-неотвратимость наказания... жесткости, на мой взгляд, достаточно... Именно неотвратимость наказания, которая является частью правового нигилизма, обещал искоренить президент РФ Дмитрий Медведев, вступая на свой пост... Для того чтобы соблюдались законы государства необходимо начать с самого легкого- соблюдения законов на бытовом уровне... уважение к закону возможно привить только через неотвратимость наказания...

    Как быть на экзамене в ГИБДД... Нужно ехать в соотвествии с требованиями ПДД-при въезде на круг (съезде с круга) включаем правый поворотник, при движении по кругу включать поворотники не нужно за исключением межрядовых перестроений. Если же вы включили левый поворотник, вы рискуете получить один балл. Однако за время моей практической работы в автошколе не было случая, чтобы определяющим был этот поворотник. Гораздо более существенным моментом является выполнение правил проезда перекрестков-если вы не уступаете дорогу автомобилю, имеющему преимущество, вы гарантировано получите свои 5 баллов и пойдете домой не солоно хлебавши.

      На экзамене в ГИБДД в городе в любом случае существует субъективная оценка, потому что четко прописаны лишь типичные ошибки и соответствующие им баллы (можно посмотреть здесь), но нет конкретных общедоступных методических указаний о том как надо трактовать те или иные нарушения. Единственная надежда на улучшение ситуации и повышение объективности оценки действий кандидатов в водители-это видеозапись экзамена. В этом случае кандидат в водители имеет право подать апелляцию на результаты экзамена.

     В заключение, я хотел бы сказать, что так как вопрос о поворотниках на круговых перекрестках вызывает такие разночтения, необходимо в ПДД более четко прописать проезд круговых перекрестков, посвятить этому отдельную главу, чтобы не допускать субъективного толкования впредь.

        Если у Вас есть какое-либо иное мнение по этой теме прошу высказывать его в комментариях. Постараюсь ответить на все интересующие Вас вопросы.

Круговые перекрестки:

Еще видео про круговые перекрестки :

Фрагменты программы телеканала НТВ  "Главная дорога"

Круговой перекресток в Германии

Автоинструктор Дмитрий Зайцев, Bakero.ru

Автоинструктор Дмитрий Зайцев,автоинструктор на вашей машине,автоинструктор Мытищи,круговые перекрестки,поворотник,указатель поворота,левый поворотник,круг,круговой перекресток,экзамен ГИБДД