На Токийском мотор-шоу дебютировал «Ниссан-GT-R» - самый мощный в модельном ряду компании.

«Ниссан-GT-R» преодолел дорогу от концепта до реального автомобиля за шесть лет. По словам руководителя проекта Кад-зутоси Мидзуно, новинку проектировали как суперкар, который служил бы гоночным болидом для профессионального гонщика на трассе и автомобилем для простого водителя.
Машина создана на новой платформе. Основные детали кузова стальные, но для снижения веса многие элементы выполнены из алюминия и углепластика. «Ниссан-GT-R» имеет отличную развесовку по осям: двигатель находится в базе, сцепление и коробка передач, объединенная в блок с задним редуктором, - перед задней осью. Двигатель с двумя турбонагнетателями (480 л.с. при 6400 об/мин) поставил новинку в число самых мощных шоссейных автомобилей в мире; реализовать немалую мощь помогает постоянный полный привод.

Благодаря новой коробке и сдвоенному сцеплению передачи в ручном режиме переключаются практически с той же скоростью, как на формуле 1 -за 0,2 с. Быстрое переключение позволяет сохранить обороты турбины, так что разгон получается мощным и равномерным. Каждый двигатель и коробку будет собирать вручную мастер в пылезащищенном боксе.
В Японии машина появится нынешней зимой, в Соединенных Штатах - весной, в Европе - в течение будущего года.

NISSAN GT-R
■ Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем -6х24х3,8 л; мощность - 353 кВт/480 л.с; максимальный крутящий момент -588 Нм при 3200-5200 об/мин.
Трансмиссия: полноприводная; коробка передач - 6-ступенчатая механическая с режимом автоматического включения, сцепление сдвоенное.
■ Кузов: 4-местный (2+2) 2-дверный; база -2780 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 4655х1895х1370; дорожный просвет - 110 мм.
[400x358]
[400x266]
[400x320]