[18x]

К 2010 году на российском рынке автокомпонентов появится от 80 до 100 иностранных игроков. Такой прогноз дал президент Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов Алексей Ипатов на состоявшейся в Петербурге конференции «Автоинвест-2008». Острый интерес со стороны зарубежных производителей комплектующих обусловлен экспансией мировых автомобильных брендов.

В конце прошлого столетия отечественная автомобильная промышленность столкнулась с серьезной проблемой – суммарная мощность российских заводов не могла удовлетворить растущие потребности граждан. Правительством РФ были приняты меры по привлечению иностранных инвесторов в сферу производства автомобильной техники. Эксперимент дал ощутимый результат: сегодня на территории России существует несколько крупных центров автомобилестроения.

Словосочетание «Русский Детройт» уже прочно закрепилось за Петербургом и Ленинградской областью. Как отмечает вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, область имеет наибольший опыт по взаимодействию с представителями зарубежного автопрома. С тех пор как в 2002 году концерн Ford первым пришел на ленинградскую землю и начал производить автомобили Focus во Всеволожске, регион облюбовали такие известные зарубежные автопроизводители, как General Motors (с осени прошлого года выпускает Opel Astra на арендуемых площадях, основной завод планируется достроить в ноябре 2008 года). Toyota (производство начато в декабре 2007-го), Nissan (запускается в январе 2009-го), Hyundai (2009–2010 год), Suzuki (2010 год). Кроме того, эксперты склоняются к мнению, что вслед за Hyundai на рынок автосборки Петербурга может прийти Kia Motors. Компания входит в автомобильную группу Hyundai–Kia с 1999 года и располагает несколькими общими заводами. В целом формирование петербургского автомобильного кластера должно завершиться к 2010 году....  продолжение на http://www.bn.ru/articles/2008/04/10/28269.html