Оказывается в багажнике каждой машины в "полу" есть и колесо, и инструменты для его обмена. И перчатки, чтобы не запачкать руки. Колесо в машине временное, небольших размеров, аварийное. Если спускает шину, на поврежденной шине ехать ни в коем случае НЕЛЬЗЯ! Можно повредить и саму металическую часть (не знаю ее названия).
Во многих страховых компаниях есть "роуд сабису" в который можно позвонить, и они за бесплатно приедут и снимут поврежденную шину и поставят "аварийную". Латать шину можно на заправке. 2.500 ен.

Как делать самому: домкратом поднять колесо на чуть-чуть, отвинтить все болты на самом колесе таким специальным ключом, затем снова поднять колесо до нужной высоты. Снять, новое поставить, закрутить в такой же последовательности.

Всему этому учат в школе вождения в Японии. Так что те, с заправки, даже и помыслить себе не могли, что кто-то приедет к ним менять колесо на этом злосчастном колесе. Что и говорить про мою школу вождения в России, те 2 месяца, где было 10 часов практики и после 4 отъезженных водитель-инструктор запил..оставшиеся пронеслись кувырком. Права я все же получила, сдала экзамен со второго раза..но водить не умею.

В японской школе очень интенсивная практика, с тренировкой и на хайвэях. Они выпускают хорошо подготовленного водителя. Дорого .да. 200.000 ен. Но оно того стоит. Безопасность того стоит.