В вагонах поездов и на станциях московского метрополитена появились "народные схемы" метро. В них официальные названия заменены на те, которые прижились в обиходе у жителей столицы. Например, станция "Пушкинская" стала "Пушкой", "Академическая" – "Академка", "Площадь Ильича" – "Лошадь Ильича" и т.д.

Также на карте в шутливой форме изображены достопримечательности города или обозначения, которые в той или иной мере характеризуют название станции или место, где она расположена.

[600x695]

"Народная схема" появилась в понедельник 28 января на всех линиях и основных станциях московского метрополитена и стала реакцией на конкурс на новую карту метро, который в данное время проводит Департамент транспорта Москвы.

По словам организаторов, их вариант карты имеет свои конкурентные преимущества по сравнению с теми, что сейчас участвуют в конкурсе.

- "Народные" названия более простые и емкие, от этого они ближе нашему населению и они легче запоминаются, - говорит руководитель агентства NewsEffector Сергей Мороз. - В московском метрополитене более 180 станций метро. Их уже стало трудно находить даже жителям города, не то что иностранцам или приезжим. Мы предложили ассоциативный подход, который поможет не только лучше запомнить расположения станций, но и рассказать о городе и его особенностях и достопримечательностях.

В финал конкурса на лучшую схему московского метро вышли работы, предложенные дизайнером Ильей Бирманом, студией Артемия Лебедева и дизайн-центром "РИА Новости". Горожане выбрали проект, предложенный Студией Артемия Лебедева. Он набрал 38 474 голоса (52%).

[475x356]

Новая схема учитывает потребности самых разных людей. Так, на ней указаны станции, оборудованные лифтами для инвалидов-колясочников и мам с детьми. Пассажиры, планирующие передвижение на «Аэроэкспрессе», электричке или скоростном автобусе, без труда смогут найти пересадочные узлы. Более того — на схеме явным образом показано, каким видом транспорта удобнее добраться из одной точки в другую. Например, от «Дмитровской» до «Рижской» на метро четыре перегона и две пересадки, а электричка от платформы Дмитровская до Рижского вокзала идет по прямой и всего девять минут.

Вместо «Правил пользования метрополитеном» на схеме располагается алфавитный список станций с их координатами, что повышает удобство поиска для гостей столицы. «Правила пользования», впрочем, в вагонах останутся, но будут размещены отдельно.

Учтены особенности пассажиров с плохим зрением и даже дальтоников (а это около 250 тысяч посетителей Московского метрополитена ежедневно). Специально для них цвета линий сделаны предельно контрастными по отношению друг к другу. Дополнительно подписан цвет каждой линии и ее номер.

Все надписи на английском покрашены в неяркий серо-голубой цвет, с меньшим размером шрифта, чтобы перевод не мешал. Планируется и выпуск двух раздельных схем на разных языках.

Стоит отметить, что станция «Воробьевы горы» впервые нарисована не посреди реки, а на мосту, в точках пересечений учтена глубина пролегания веток, а в местах пересадок на монорельс показано, что придется пройтись пешком.

МЕЖДУ ТЕМ

Замоскворецкая линия метро к 2015 году будет продлена на север до МКАД. Согласно проекту планировки, утвержденному Градостроительно-земельной комиссией, за станцией «Речной вокзал» появится «Беломорская улица» (на пересечении Беломорской и Смольной улиц) и «Улица Дыбенко» (на одноименной улице). При проектировании учитывается возможность продления метро в Молжаниновский район и в Химки.