Всякие там командиры разных цветных частей, лично водившие их в атаку, или какой-нибудь ген. В.О.Каппель, который на лошадке, как Скобелев, скакал посреди солдат (только не впереди, а позади, в арьергарде, так сказать) — всё это, признаем, явление скорее исключительное. Командиры и штабы размещались, главным образом, в спецштабных поездах, их сопровождали собственные или чужие жены или дамы, игравшие, мягко говоря, роль... э-э... маркитанток.
Не надо смеяться. По сути, пока дела шли хорошо, можно было многое сказать в пользу сложившегося положения. О, Русские женщины — боевые подруги и помощницы воинов! Во время наступления что с того, что воина и состоящих при нем сопровождают жены и любовницы! Разве страдает от этого квалификация полководца? Дамы, которые готовили пищу, стирали, иногда помогали печатать документы и так далее, не были ни в коем случае лишними ртами. Они избавляли любимых и от тревог, и от лишних расходов. И вроде бы, их присутствие не возмущало солдат, считавших офицерские привилегии само собой разумеющимися.
Однакож когда дела стали принимать неприятный оборот, вдруг обнаружилось, что присутствие в начальственных поездах женщин стало зачастую диктовать тактику отступления. Штаб не просто отходил с неподобающей ситуации поспешностью, но, лишь начав движение, уже не останавливался, дабы избежать неотвратимых на всех железных дорогах заторов и пробок. В конце концов часто случалось так, что генерал и его штаб, со всеми дамами, картами, пишущими машинками и шифровальными блокнотами, денежным содержанием подчиненных соединений, а также с резервным боезапасом, — полным ходом мчались на Юг или на Восток, исчезая с ТВД. Британские "военные миссионеры" при белых армиях жаловались, что "все офицеры от высших чинов до нижних возят с собой жен и любовниц и в случае паники занимаются не войсками, а своими женщинами".
Женщина при поезде. Я не про нее, конечно, не про Бабушку русской революции, но все равно уж.