Читаю "Тайную историю русско-японской войны" — сборник рассекреченных документов японского ГШ

Вот два душераздирающих документа про цусимское сражение. Мне кажется, их стоит поместить рядом. Одни благополучно сдались и безпрекословно выполняли все требования врага, а другие не сдались — и были буквально расстреляны — утоплены за 40 минут.

Про жизнь и честь.

Итак.

Рапорт старшего помощника «Идзумо», капитана 2 ранга Уэмура Цунэкити, о захвате и перегоне сдавшегося в плен корабля «Апраксин».

В связи с капитуляцией русской эскадры 28 мая 38 года Мэйдзи, я в 3 часа 30 минут пополудни того же дня получил приказ о захвате в качестве трофея и перегоне «Апраксина».

В 5 часов вечера, я, во исполнение этого приказа, поднялся на борт «Апраксина», имея под своим началом сводную призовую команду 2-й эскадры. Вместе со мной на борт поднялся старший лейтенант Сибата вместе с сигнальщиком. Поднявшись на борт, я незамедлительно объявил о том, что в соответствии с приказом командующего флотом я уполномочен принять корабль под свое командование и одновременно отдал следующие распоряжения:

1. Поднять наш военно-морской флаг и спустить ранее поднятый сигнал о капитуляции.
2. Всем офицерам корабля собраться на корме, а унтер-офицерам и нижним чинам на носовой палубе. Примечание:
Все члены экипажа незамедлительно выполнили наши требования, не оказав ни малейшего сопротивления.
3. Расставил караульных во всех нуждавшихся в охране местах.
4. Всех офицеров, включая командира корабля противника, унтер-офицеров и нижних чинов перевез на корабли нашей эскадры, запретив при этом унтер-офицерам и нижним чинам брать с собой свои личные вещи, а офицерам объявил, что нет никаких препятствий для того, чтобы они взяли с собой свои личные вещи, а также дал им обещание, что все их личные вещи, которые останутся на борту, будут в полной сохранности.
5. Члены призовой команды обследовали запасы угля и воды, механизмы, котлы, рулевую группу и корпус и доложили, что нет никаких препятствий для перегона корабля. Кроме того, был произведен поиск возможно заложенных взрывных устройств, но таковых обнаружено не было, и мы убедились в том, что опасности взрыва корабля нет.
6. Командир корабля противника лично сопроводил меня по основным внутрикорабельным помещениям, передал мне ключи от сейфа, после чего покинул корабль.

В 6 часов 30 минут вечера закончилась перевозка экипажа противника, и все надлежащие призовые действия были завершены. Первая проба и наладка механизмов прошла успешно, но в связи с тем, что устройство данного корабля было незнакомым, в 8 часов вечера проворачивание механизмов было остановлено, и мы стали ждать дальнейших приказаний.

К наиболее серьезным повреждениям корабля относятся попадание снаряда в кормовую башню, которая полностью выведена из строя, а осколок снаряда застрял в стволе, и две пробоины в палубе. Пробоины закрыты линолеумом, на поврежденных мачтах произведен срочный ремонт.

Экипаж, не успев опомниться, попал в плен и незамедлительно перевезен на корабли нашей эскадры. В связи с этим у них не было времени для организации сопротивления и нанесения ущерба. О том, как выполнялись мероприятия в отношении пленных, изложено в отдельном приложении вольнонаемным переводчиком «Идзумо», Мурата Тосидзабуро, благодаря которому они были успешно завершены... и проч.


Боевое донесение о потоплении корабля противника «Адмирал Ушаков», представленное флагманом 2-й эскадры контр-адмиралом Симамура Хаяо.

28 мая 38-го года Мэйдзи каждый отряд, находясь в дрейфе в 26 милях к югу от Такэсима, выполнял призовые задачи и контроль за четырьмя сдавшимися в плен кораблями противника: «Орел», «Николай Первый», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин». В 2 часа дня с наблюдательного поста на мачте «Иватэ» поступил доклад: «Вижу дымы с южной стороны». К 3 часам, когда трубы стали отчетливо различимы, было установлено, что это корабль типа «Апраксина», о чем незамедлительно передали сигналами на каждый корабль. В 3 часа 3 минуты на «Идзумо» с «Иватэ» был передан сигнал: «Для захвата корабля противника, наблюдаемого с южной стороны, намереваюсь вместе с «Якумо» следовать к нему». В 3 часа 24 минуты с «Идзумо» был отдан приказ: «Иватэ» и «Якумо» преследовать «Адмирала Ушакова». Но, прежде чем оба корабля выдвинулись по направлению к кораблю противника, на «Адмирале Ушакове» заметили корабли нашей эскадры и он повернул на обратный курс и стал уходить на юг. С направлявшихся в его сторону кораблей наблюдали, как силуэт «Адмирала Ушакова» скрылся за горизонтом.

Оба наших корабля увеличили скорость до 18 узлов и, продолжая преследование, через некоторое время вновь смогли наблюдать силуэт корабля противника. В 5 часов 10 минут, когда дистанция до корабля противника сократилась до 15 тыс. метров, на наших кораблях был поднят сигнал: «Your admiral surrendered, I would advise you to surrender.» Непосредственно перед этим с «Микаса» была получена телеграфная депеша: «Сблизившись с противником, сигналами международного свода сообщите ему, что контр-адмирал Небогатов капитулировал со всей своей эскадрой и тем самым постарайтесь принудить корабль противника капитулировать.»

В 5 часов 11 минут был поднят боевой флаг. В 5 часов 12 минут на «Якумо» был принят сигнал с «Иватэ»: «Пока противник не откроет огонь, в бой не вступать. Ждать моих действий». В 5 часов 17 минут противник поднял ответный флажный сигнал до половины, а затем спустил его полностью, не опуская при этом боевого флага. В этот момент дистанция до корабля противника составляла менее 10 тыс. метров. Убедившись в том, что противник не намерен капитулировать, в 5 часов 30 минут вышеупомянутый сигнал был спущен и наши корабли открыли огонь.

На дистанции 9 тыс. метров корабль противника открыл ответный огонь.

В 5 часов 40 минут огонь противника стал заметно слабеть.

В 5 часов 45 минут наши корабли совершили поворот «все вдруг» на 2 румба влево и сблизились с противником. В 5 часов 59 минут орудия противника полностью замолчали. В 5 часов 50 минут, находясь на дистанции 7 тыс. метров от противника, наши корабли вновь совершили поворот «все вдруг» на 2 румба вправо, восстановили строй колонны и, двигаясь по дуге, сблизились с противником, энергично обстреливая его.

В 6 часов 7 минут корабль противника окутался дымом от взрывов и стал тонуть на корму, а в 6 часов 10 минут он перевернулся на правый борт и затонул, исчезнув под водой. На месте его гибели плавали члены экипажа и деревянные предметы. Координаты гибели корабля противника: 31 "11" с.ш., 131'39" в.д. в 60 милях к западу от островов Оки.

В 6 часов 12 минут боевые флаги были спущены, наши корабли произвели поворот «все вдруг» влево, вернулись в точку гибели корабля противника и приступили к спасению членов его экипажа. В 8 часов 45 минут вечера спасательная операция была завершена.
Количество спасенных членов экипажа
                                              Иватэ Якумо Всего
Офицеры                                    6        6        12
Мичманы                                    7        0         7
Священники                                0        1         1
Унтер-офицеры и нижние чины 179    140     319
Всего                                          192    147     339

Погода в этот день была ясная, ветер северо-западный силой до 4 баллов, сильное волнение, крен до 5 баллов, температура на палубе 64 градуса. Первоначальная скорость корабля противника составляла 12 узлов, затем снизилась до 10 узлов.

Расход снарядов
                                                           Иватэ Якумо Всего
8-дюймовые:фугасные/бронебойные    47/0    21/21  68/21
6-дюймовые:фугасные/бронебойные  160/0    59/59 219/59
Итого                                                   207      160     367

На обоих кораблях повреждений нет, один легкораненый.

Действия после боя. В 8 часов 45 минут было завершено спасение членов экипажа корабля противника.

Корабли начали движение курсом на восток-северо-восток со скоростью 12 узлов, усилив в соответствии с приказом вахту бдительности в ночное время. В 11 часов вечера с «Микаса» поступил приказ следовать в Сасэбо, в связи с чем корабли изменили курс на юго-запад-3/4 запад и продолжили движение по направлению к острову Эбоси со скоростью 12 узлов.
                                              * * *