В период с 1954 по 1963 годы в Крыму, в Балаклавской бухте, в недрах горы Таврос был построен уникальный военный подземный комплекс - противоатомное укрытие-база подводных лодок. Комплекс состоял из 2 частей - Объект № 825 ГТС (что переводится как гидротехническое сооружение, а не городская телефонная станция, как любят заливать гиды) и Объект № 820 Арсенал - связанных в единое целое. Комплекс с распадом СССР достался Украине, долго разворовывался, потом вдруг спохватились, почистили объект(ы) немного от мусора и устроили музей холодной войны. Собственно ниже предсатвлена схема этого музея, дающая предварительное представление о масштабах всего сооружения.

[показать]
 

Комплект мог укрыть в своем чреве 9 малых или 7 средних подводных лодок и около 300 человек личного состава. Был способен выдержать прямое попадание ядерного заряда мощностью до 100 килотонн (в 5-7 раз мощнее бомбы, сброшенной на Хиросиму).

2.
[показать]

Объект 825 ГТС представлял собой водный канал (длина - более 600 м, ширина - 10-24 м, глубина - 8 м); сухой док и производственные площади (станочный парк, сварочный и слесарный участки, склады и бытовые помещения). Вход в канал и выход из него защищались от поражения ядерным взрывом специальными батопортами (большими морскими затворами). Вес входного (северного) батопорта составлял 120 тонн. Выходной (южный) батопорт был еже тяжелее - 150 тонн.

3.
[показать]

Объект 820 Арсенал же был базой хранения, сборки, выдачи боеприпасов, в том числе с ядерными боевыми зарядами. В Арсенале строго соблюдался и поддерживался температурно-влажностный режим, а также звукоизоляция. Видимо по причине максимальной строгости Арсенал практически и не поддался разорению мародерами после обретения Украиной незалежности.

4.
[показать]

Ещё одной частью комплекса считается топливное хранилище, рассчитанное на хранение 9,5 тысяч тонн горюче-смазочных материалов (читай - дизельного топлива, в основном). В топливное хранилище экскурсии не водят (как и еще в пару закоулков, скажем так, этого комплекса).

5.
[показать]

Сначала строительство подземного сооружения вел специально созданный военный горно-строительный отряд Черноморского флота, а с 1956 года по личному распоряжению Хрущева к строительству подключили метростроевцев из Москвы и Харькова.

6.
[показать]

Толщина стен комплекса, выполненная из прочного бетона марки М-400, составляет 1,5 метра. Толщина скальной породы над комплексом - 126 метров. Весь комплекс - это система автономных, независимых друг от друга, подземных сооружений - совокупность специальных помещений и потерн (коридоров), соединяющих их. Большинство потерн имеют дуговую форму для гашения ударной волны при ядерном взрыве.

7.
[показать]

Вход подводных лодок в комплекс осуществлялся только в сумерках или ночью для обеспечения секретности. Более того, вход в канал закрывала маскировочная сеть, подобранная под цвет скал.

8.
[показать]

Комплекс охранялся постами военнизированной охраны, вооруженной пистолетами-пулеметами ППШ и пистолетами ТТ. Все работающие на объекте (150 человек) давали подписку о неразглашении военной тайны.

9.
[показать]

Сверху через весь периметр горы проходили 4 ряда колючей проволоки. По второму ряду были поставлены сигнальные мины, а по первому ряду пропущен электрический ток. Для стрелков охраны были предусмотрены окопы и бетонные укрытия. На случай захвата объектов противником было предусмотрено самоуничтожение комплекса - вдоль всей стены галереи водного канала со стороны Арсенала есть прямоугольные отверстия для толовых зарядов.

10.
[показать]

По мере развития подводных сил ВМФ СССР, комплекс начал исчерпывать свои ресурсы. Лодки новых моделей сюда заходить уже не моги, а лодки проектов 613, 644 и 633 постепенно снимались с вооружения.

11.
[показать]

В 1991-1994 подводные лодки ЧФ России покинули Балаклаву. Украине в результате раздела флота досталась только подводная лодка проекта 641, ремонт и обслуживание которой на Объекте 825 был технически невозможен (хотя, насколько я знаю, пр.641 как минимум 1 раз заходил в объект вообще-то).

12.
[показать]

Подземный противоатомный комплекс такого масштаба – это уникальный памятник военной истории, техники и строительства. С одной стороны он удивляет размахом, мощью замысла, конструкторским талантом, темпами строительства и даже определенной инженерной эстетикой, с другой – является напоминанием о не самом простом периоде в истории человечества – холодной войне.

13.
[показать]

14.
[показать]

15.
[показать]

16. За кораблем украинских ВМС виден вход в заброшенное хранилище ГСМ комплекса.
[показать]

17. Входной портал подводных лодок.
[показать]

18. Там за поворотом бухты справа - выходной портал из Объекта 825
[показать]

Подтвержу одну из известных легенд о Балаклаве: Став форпостом подводных сил Черноморского флота, Балаклава в конце 1950-х исчезла с географических карт. Севастополь (а Балаклава - это часть Севастополя, административно) в советское время был закрытым городом, для посещения которого требовался спецпропуск. Балаклава же была закрытым городом внутри закрытого города. В детстве у меня была карта Крыма, на которой Балаклава отсутствовала. К сожалению утерял и сомг найти только карту (покупал её примерно в 1987-1988) на которой присутствует Балаклава как населенный пункт без бухты.

19. В СССР не было 2 вещей - секса и Балаклавской бухты на картах.
[показать]

Источник

Серия сообщений "Балаклава":
Часть 1 - База подводных лодок в Балаклаве
Часть 2 - В Севастополе планируют создать круглогодичный рекреационный курорт Balaklava Green.
...
Часть 7 - Ледяные каскады
Часть 8 - Объект "СОТКА"
Часть 9 - Балаклавская крепость времен Холодной войны
Часть 10 - Балаклавская крепость времен Холодной войны. Часть 2
Часть 11 - 19-я орудийная батарея в Балаклаве
Часть 12 - Балаклава. Батарея №19 Драпушко.
Часть 13 - Холмы к востоку от Балаклавы

Серия сообщений "Подземный город":
Часть 1 - Объект Крот .Военный спецкомбинат №1.
Часть 2 - База подводных лодок в Балаклаве
...
Часть 4 - Бомбоубежище за памятником Суворову
Часть 5 - Объект "СОТКА"
Часть 6 - Балаклавская крепость времен Холодной войны
Часть 7 - Балаклавская крепость времен Холодной войны. Часть 2
Часть 8 - 30-я батарея или Форт "Максим Горький-I"