До подножия вулкана примерно 40 км. Я не писал раньше, но оба эти дня мы ездили на мотороллере Vespa, он хоть и итальянский, но он старше меня раза в 2. У меня прям сердце кровью обливалось, когда мы на нем штурмовали подъем за подъемом. Ну на особенно крутом подъеме бобик сдох. Водила сказал, что осталось метров 300 и я пошел пешком, думал за время, пока я буду смотреть вулкан, он его как-то реанимирует. Вулкана к сожалению из-за облачности видно не было, зато видно застывшую лаву, как она текла вниз, несколько развалин домов, оказавшихся на ее пути.
[700x525]
[700x525]

Внузу видна Джогджакарта. Т.е. теоретически, если извержение будет сильным, то лава потечет прямиком к этому 10-ти миллионному городу.
Водила, кстати чем-то похожий на Чегивару, с моторбайком сделать ничего не смог.
[525x700]

Мы сели на него и покатились вниз в поисках какой-нибудь мастерской по ремонту. Катились так примерно минут 15 пока не выехали на плоский участок. Впереди метрах в ста была деревня. Дотолкали байк туда - там есть мастерская. Но эту чудо Vespa чинить они отказались - нужен специальнообученный механик. Жопа. А скоро уже мой самолет. Мы попытались поймать другого байкера, который отвез бы меня к отелю. Либо едут по двое уже, либо не останавливаются. Потом хозяин выдает, что у него есть машина, на которой он за определенную плату (100 000) готов нас отвезти, включая мотобайк. Говорим окей. Он уходит и через 10 минут выезжает на маленьком таком пассажирском автобусе поменьше ПАЗика. Потом втроем грузили моцик через узенькую пассажирскую дверь - тяжелый зараза. )
[700x525]

В общем окончилось все нормально - успел я на самолет, а Чегивара рассказывал потом дружбанам в красках как все было и просил меня показат фотки. )