Ездила я тут на очередное ТО 12-го ноября. Для Матизки оно проводится раз в полгода...
Ездила опять с приключениями! Список болячек накопился внушительный...
Самое главное из этого списка - не работающий ЦЗ и генератор. А кроме этого еще по мелочи много всего...

Когда приехала в сервис было весело - я не могла выбраться из машины! ЦЗ у меня не срабатывал (ну пытался, но проскальзывал) при температуре ниже +10... А я обычно по привычке закрываю ЦЗ, когда сажусь в машину. В итоге, приехав в сервис, не могла открыть машину из салона! Пришлось открыть окно, вытащить ключ из зажигания и открыть себя ключом снаружи :))) ЦЗ относительно починили, но теперь он у меня открывается со 2 попытки, когда на улице температура ниже 0.

Что касается генератора - он у меня перестал заряжать аккумулятор на холостых оборотах. Загорелся значок аккума на приборке. Я уже давно в курсе, что генератор у меня барахлит, и говорила об этом в сервисе. Но пока не горит значок аккума - значит все в порядке (так сервис считает). Починили мне генератор наконец-то :) Теперь вроде все норм и аккум нормально заряжается, а то раньше у меня он разряжался за 2 дня, поскольку не успевал подзарядиться, пока я ехала на работу и обратно.

Что касается мелочей...

1. Не загорается значок пустого бензобака, когда вставляю ключ в замок зажигания (проверка лампочек) и когда стрелка на нуле. В сервисе мне сказали, что у всех настроено по-разному, когда должна эта лампочка загораться (надо было попросить настроить на 5 литров), а при проверке лампочек она гореть и не должна. Вщм этот вопрос пока остается открытым. Видела горящую лампочку только когда выезжала из салона на только-что купленной машине...

2. Радио запинается. Слушать неприятно. Иногда вообще пропадает на минуту... Как мне объяснили в сервисе - это из-за функции усиления мощности радиосигнала. Надо попробовать отключить - пока не добралась :)

3. Моя вечная болезненная тема заслонки кондея на рециркуляцию воздуха в салоне... УРА!!! Они ее таки починили!!! Теперь боюсь трогать, чтобы опять не отвалилась :))) Закрыла на рециркуляцию и так и оставила пока - все равно в Москве дышать нечем :)

4. Винтики и болтики. С последнего ТО я уехала не досчитавшись пары винтиков. Но это не страшно :)) В прочем, во время этого ТО мне их вернули, правда не родные...

Кстати, как оказалось, на предыдущем ТО мне не поменяли моторное масло, хотя я за него платила. Гады... В этот раз сразу было видно, что поменяли... В общем, последним ТО я довольна :) Была... До прошлой пятницы...

По идее, на ТО хотя бы раз в год должны проверять свечи зажигания... Похоже их еще никто ни разу не смотрел. В итоге, в прошлую пятницу приехала на работу нормально, а когда уезжала - загорелся CHECK. Борткомп показывает ошибку Р0300 - "Случайные/Множественные пропуски детонации". Двигатель троит. На холодном двигателе CHECK начинает мигать, а это значит, что существует вероятность повреждения чего-то (толи каталитического нейтрализатора, толи датчика какого-то. В описании написано, что если повреждение произойдет - машина может перегреваться).

Если бы не гарантия - еще на выходных посмотрела бы свечи сама. Но туда мне лезть нельзя - могу слететь с гарантии... Так что на этой неделе хожу на работу пешком. Поеду в сервис в след. субботу с утричка посрамьше...