До предстоящего в следующие выходные Гран-при Монако, который в Формуле-1 небезосновательно считается самым элитным в сезоне, осталось порядка недели, а команды уже вовсю готовятся к уик-энду в княжестве во французском Ле-Кастелле. В этой связи я и решил побаловать вас (и себя тоже) очередным микроопросом.
Общеизвестно, что автодром в Монте-Карло имеет абсолютно уникальные характеристики, и эта его особенность проявляется совершенно по-разному. В том, что касается средней скорости (в Монако она колеблется между 150-170 километрами в час при повседневной гоночной норме в 200-240), общей дистанции (262,5 км против стандартных 307) и даже дня старта самого Гран-при. Оно в Монте-Карло всегда начинается только в четверг, в противовес всем странам-участницам чемпионата, которые открывают формулические выходные в пятницу.
Не менее любопытен и технический аспект, ибо используемые конюшнями регулировки в Монако больше не используются нигде, впрочем, как и наоборот - настолько аутентично это правило и настолько железен этот постулат. Невероятная узость трассы, предельная близость бетонных отбойников, которая едва ли не ежесекундно грозит пилотам аварией и вылетом, максимальная затрудненность обгонов - все эти факторы заставляют инженеров применять дифферинцированный подход. Существенное изменение передаточных чисел в трансмиссии, абсолютно другой дорожный просвет, адаптированные аэродинамика и подвеска приводят к тому, что если бы настроенный под Монако болид вышел на старт в Турции (она в данном случае взята исключительно произвольно), то оказался бы там совершенно неконкурентоспособен. Даже если бы речь шла о Ferrari. В княжестве же отрегулированная под Стамбул машина просто бы не вписалась ни в один поворот. Настолько это стилистически разные трассы.
Таким образом, нетрудно догадаться, что расстановка сил впереди, которая в этом сезоне уже успела обрести вполне сформировавшийся вид Ferrari - McLaren - BMW, может серьезно измениться. Как минимум, серьезно.
Разумеется, хватает и полярных мнений - например, от Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира, который, к слову, является действующим победителем монакского Гран-при, уверен, что в предстоящий уик-энд неожиданностей не будет и все останутся на своих местах.
Как говорится, поживем увидим, а пока лично я хочу задать вопрос, ответить на который попрошу вас. Действительно ли уникальность автодрома в Монте-Карло простирается так далеко, что может видоизменить ситуацию в стане лидеров? Что это? Красивая аллегория?
Миф? Редкая оставшаяся в Формуле-1 поэзия? Или же все-таки правда?
[640x412]