Фудзи. Воскресенье прошлой недели. Его утро. Невысокий хмурый человек, смотрящий куда - то вдаль, отрешенно скрестив на груди руки. На голове его фирменная маклареновская каскетка - веяние времени уже не позволяет носить треуголку. По этой же причине на нем серебристо - красный комбез, а не шинель. Его, словно генералы, окружают инженеры McLaren - в 2007 году Формула -1 успешно заменила многим войну. И если Наполеон смотрел на пылающую Москву, то Фернандо Алонсо - вслед своим утекающим шансам стать в третий раз чемпионом мира. Шли последние предстартовые минуты....
В Японии все утро шел дождь, местами превращавшийся в ливень, и директорат гонки заранее предупредил все конюшни о том, что старт пройдет за машиной безопасности - и на дождевой резине. Все, кроме Ferrari- потому что сразу же после гонки взбешенный Жан Тодт метал громы и молнии в адрес комиссаров, не известивших его команду о своем решении вовремя. В результате, Лука Бальдиссьери был вынужден "переобуть" сначала Массу, а потом и Райкконена, что, несомненно, повлияло на расстановку сил впереди.
Пейс - кар водил пелетон за нос порядка 16 кругов - и это также было беспрецедентно. В боксах основное внимание вновь сосредоточилось на капитанском мостике "Макларен", где вместо извечной супруги Лайзы компанию Рону Деннису на сей раз составил неизменно колоритный Хэмильтон - старший. Неподвижный, словно бронзовая статуя, он оживлялся лишь в те минуты, когда Льюис особенно яростно прогревал резину.
Как только гонка вступила в режим зеленых флагов, Алонсо перед первым торможением попробовал обозначить себя в зеркалах заднего вида Хэмильтона, но в итоге этим и ограничился. За первый "чистый" круг разрыв вырос почти на две секунды (на 1.919, если точно), но не потому, что Льюис был так уж тотально быстрее, а потому, что смятенному шлейфом брызг, порождаемым "Маклареном" под вторым номером, Фернандо было гораздо удобнее вести дуэль на дистанции. Как только она была установлена, выровнялись и скорости. Алонсо даже поставил лучший круг, сгруппировав его вокруг красивых цифр 1:28,511. Хэмильтон ответил ему 1:28,648 на следующим, а вскоре Фернандо поехал в боксы. Пит - стоп испанца занял 11,9, главным образом из -за того, что дозаправляли его до финиша. В этот момент, также готовившийся к визиту в уже ставший культовым "гаражный переулок" британец поставил лучший круг - 1:28,193. В итоге именно это обстоятельство сильнее всего сказалось на разрыве, поскольку персонал
Хэмильтона не уступил фернандовскому в слаженности (11,6), а сам Льюис - в искусстве прохождения так называемоего круга "before pit".
На трассу оба вернулись, соответственно, 3 -м и 8 -м. Фернандо начал терять позиции первым - сначала под натиском Хайдфельда, а затем - и Феттеля. После атаки последнего Алонсо даже развернуло - и, возможно, первые повреждения болид испанца получил уже тогда.
[434x651]