Таки опыты с котлом двинулись с мертвой точки.
Но сперва небольшая предыстория.

Так получилось, что мое жилье отпаливается газовым котлом. Имя ему De Dietrich DTG-220-6. Работал этот агрегат с 2003 года, пока в один прекрасный день не перегорела свеча накаливания. Новая стоит 15 000 р, да и ждать ее... Посему была открыта принципиальная схема, после недолгих размышлений и уточнений цветов проводов блок безопасности, он же топочный автомат, был выкинут нахрен, а вместо него были поставлены специально обученные перемычки и промежуточное реле. К сожалению, сейчас схема куда-то делась, но постараюсь ее откопать -- это для тех, кому, как и мне, скучно жить и поэтому надо сделать дома хорошую мину замедленного действия у кого запал (он же электрод ионизации) сдох, а топить надо.



Собственно, недостатки родного способа поджига и контроля пламени довольно быстро проявились -- периодически вместо спокойного воспламенения получался эпический бабах, а пламя иногда проскакивало внутрь трубы горелки и жутко ревело, разогревая несчастную трубку до веселого оранжевого свечения. От бабаха и обосраться можно, особенно, когда в подвале дрыхнешь рядом с этим самым котлом, да и горелка весьма дорогая...
Кроме того, в инструкции было написано: "Давление газа в рампе должно быть 130 мм. вод. ст., давление в обеих рампах должно быть ОДИНАКОВЫМ!!11!".
Собственно, почему?.. С родным блоком контроля хотя бы потому, что иначе пламя не достанет до электрода, соответственно, нет пламени -- нет тока ионизации, нет тока ионизации... Короче, нет ручек -- нет мультиков. Кроме того, все, что торчит в пламени, не вечно. Особенно, если материал ширпотребовский... Ну, или немного другими словами -- пациенту следует немедленно прекратить заниматься онанизмом не потому, что это вредно, а потому, что это мешает доктору его осмотреть.

Тут на глаза попалась эпичная книжка "Основы расчета и проектирования газовых горелок". Во, одна из конструкций атмосферной горелки допускает регулирование давления газа в пределах 3 -- 140 мм.вод.ст., другая, очень похожая на мою -- 80-150 мм.вод.ст.
Котел был предельно автоматизирован -- установи температуру термостатом и радуйся. Сосбно, как он работал.
По достижении температурой уставки включения срабатывает термостат, включается топочный автомат, котел зажигается. Нагреется -- выключится. Остынет -- включится... В итоге имеем "пилу" с размахом градусов пять-десять. Соответственно, при каждом цикле происходит деформация трубопроводов, хоть и небольшая, но достаточная, чтобы постоянно подтягивать откручивающиеся гайки на этих блядских "евроконусах". Проворонил -- получай лужу тосола. Плавное регулирование мощности не было предусмотрено от слова "совсем" -- ноль, половина мощности и полная мощность. Да и вообще, плавная регулировка есть только у хитрых котлов, которые стоят совсем конских денег.
Собственно, раз автомат уже выдран, то почему бы и да? Итог: пламя устойчиво в диапазоне давления газа 60-130 мм. вод. ст. (0,6-1,3 кПа), при меньшем давлении пламя садится на горелку, отчего рассекатель раскаляется докрасна, соответственно, ему быстро настанет ВСП (Волосатая С Прорезью), больше давление не повышал только потому, что не было нужды, и так жарко. Кроме того, добавилось ступенчатое регулирование в виде затыкания форсунок. Если интересны несложные математические аспекты, их будет потом.
Итог: лягушатский запальник выкинут к херам, кстати, есть и неоригинал, и он не очень дорогой, но без колхоза не подойдет; котел теперь работает в непрерывном режиме, но на ручном управлении. Термостат служит только для отключения горелки при достижении теплоносителем температуры в 80-90 гр. Цельсия, температура теплоносителя регулируется мощностью горелки, переключение "отопление/ГВС" -- с помощью краника, пуск газа осуществляется кнопкой "сброс аварии", если пуск газа возможен, но клапан закрыт -- светится лампа "Авария", при пропадании сети газ перекрывается, повторный пуск вручную. Розжиг с помощью зажигалки.
С учетом того, что писАвший сие -- белый медведь-извращенец, то 12-16 градусов для него -- норма, но нет проблем сделать больше, просто добавить газу и вытащить затычки из форсунок.

В дальнейшем была приделана схема контроля пламени, которая отличается крайней плотностью простотой и делается из стандартных изделий, а так же был приделан нормальный поджиг от запальной горелки, о чем мы расскажем в следующей заметке, если это чудо нафиг не рванет.