В один далеко не прекрасный день при разгоне автомобиль начал дергаться. Сперва при резком, потом при все более плавном... Почему-то думал, что накрылся кот-лизатор, но потом немного посоображал и понял, что это вам не то, сдохший катализатор прежде всего проявляется на больших оборотах. Короче, зажигание. Свечи все одинакового цвета с белыми изоляторами, поскольку у меня таки хватило ума не жать газульку в пол. Ладно, запасная катушка в наличии, но четыре раза открывать капут капот как-то лень.
Короче, зайчатки интуиции прорвались из нутрии в наружию.
Отвез родичей, останавливаюсь на местной дороге, беру котушку и ключи, открываю капот, снимаю крышку с двигателя... Внезапно мысль "Так, вот эта катушка мне не нравится". Меняю, завожу, трогаюсь, потом газ в пол. Нет рывков.

Хоть и повторю прописные истины, но при подобных симптомах разбираться надо как можно быстрее, несгоревшее топливо уходит прямиком в нейтрализатор и радостно его приканчивает. Моему,похоже, досталось, находящаяся рядом с ним пластиковая стяжка рассыпалась от высокой температуры.

Катушку зажигания брал Mitsubishi (Melco), на вид точно такая же, как и отрыгинал, только сузучья мракировка на пресс-форме стерта бормашиной.