А тем временем я в очередной раз раздраконил свою машину, ибо передняя подвеска окончательно навернулась -- сайлент-блок превратился во вполне себе "лауд", а слушать барабанное соло как-то надоело, ибо не бласт-бит. Решил я с этим всем делом покончить и вот. Когда закончу, распишу, что и как. Пока могу сказать только одно -- усилия надо прилагать нешуточные, лучше без съемников не лезть, но все ответственные болты, в общем-то, спокойно откручиваются (в смысле, без метровой трубы).
И для выпрессовки почившего сайлента надо что-то серьезное изобретать, ибо шпилька М14 лопнула, а обойма не сдвинулась с места. Наверное, или погрею, или в сервис, где гидропресс есть, со снятым рычагом пойду.
Когда выпрессовываешь пальцы шаровых, момент на ключе очень приличный, а потом раздается задорное "Бздынь!".
[400x400]
Собстно, он был приобретен именно там, где указано на картинке.
"http://www.mactak.ru/store/sjomnik-sharovih-opor-mactak-100-52056"

В остальном тоже неплохо, рукоблудие закончилось умно и мудро, товарищ остался доволен результатом (а карман в джинсах так и не зашил, ага), ресивер наполовину очищен от краски, кстати, и поднять этот самый ресивер без последствий тоже получилось.