"Сейчас я буду красить все детальки!!!1!", -- сказал я.
"БДЫЩЬ! Пшшшшш...", -- сказал обратный клапан компрессора.

Коррозия благополучно съела заглушку, хорошо, что давление было не очень большое. Резьба осталась в корпусе, а крышка улетела в батину машину.
Ну ничего, вкрутим водопроводный клапан и продолжим. Кстати, родной сделан из совсем говнометалла.

С машиной все более чем феерично -- половина деталей валяется в гараже, жгуты проводов расплетены, сроки окончания работ неизвестны.
Но проделанное на небольшой отчет тянет=). И да, в легионовской мурзилке пропущена пара страниц схем, так что оригинальный сервис-мануал рулит.