Таки победил лень и собрал своего зверька. Смазал ось вентилятора, добавил терьмопасты... Блин, да он с новья так тихо не работал.
Осталось только достать еще 512 МБ памяти (какой-то милиписерный DDR для недоноутбуков), а то с современными прогами и 512 МБ -- склероз, да не прекратит вращение Великий Флюгегехаймен в жопе авторов этих убожеств присно и во веки веков.
Выходные провел хорошо, выносил помойное ведро, кострировал ненужную растительность, почти свалил растущую около дома отсосину, предварительно вволю налазавшись по ней. Как здорово, когда можно вознести свое бренное тело до следующей ветки помощью лишь одной руки. В общем, на следующих выхоных отправлюсь в местный лес, залезу на что-нибудь повыше.

Товарищ сказал: "Промывка инжектора -- классная вещь. После нее машину не узнать." Что ж, приступим. Бензостойкого шланга под рукой не нашлось, посему взял обычную прозрачную ПВХ-трубку. Ей была уготована судьба транспортировать гадость под давлением в 2,5 ат. Все шло нормально, литр растворителя был съеден, насос выключен, а двигатель работал на остатках жидкости в фильтре и трубопроводах и никак не желал глохнуть. Сел за руль, чтобы подпустить газу, как раздалось громкое "Пшшш", мотор заглох, а вверх взметнулось густое белое облако. Трубка с жидкостью от вибрации легла на патрубок радиатора и размягчилась так, что не смогла более противостоять напору злых сил, рвущихся из темных глубин топливного фильтра, посему вздулась пузырем и лопнула, причем очень удачно -- выбросив остатки топлива точно на выпускной коллектор. Еще чуть-чуть, и машину было бы точно не узнать.
Впрочем, обделался легким испугом -- от нечаянно сделанного вдоха, будуче в этом облаке, хорошо так разболелась голова, а машина еще пару недель воняла, как свежевыкрашенное изделие.

Вот такие прижорсики.