Таки доделал свое пусковое изделие.
Заодно купил инструмент для резки кабелей, пока небольших, но лиха беда начало.
Не менее заодно раздраконил свой транспорт до традиционного "бампер отдельно". Нет, автокатастрофа не произошла, на дороге не валяются мертвые тела.
Может, и валяются, но не я тому виной.
Просто в один прекрасный день я чуть было не привез домой котлетку на бампере (опять же, скорость была около 10 км/ч, но тормозила машина плохо, поэтому объехал) и решил, что надо бы вернуть свой гей-ксенон на место, тем более, что о моей световой ориентации скромно напоминает лишь отсутствие омывателя фар, да и гопоте на пятнахах с рифлеными стеклами фар можно, а я чо, хуже, да?
Тому, что изначально ксеноновые лампы стояли без колец-проставок, я значения не придал. Когда ставил галогенки на время техосмотра, натрахался изрядно.
А вот когда снимал... Оба фиксатора сразу сказали "хрясь!" и улетели в глубины подкапотного пространства. Ну и хрен с ним. Снял бампер, снял фары, прикрутил проволокой, вроде не болтается. Бампер треснул по сварке, все же, хер сваришь пластик качественно без армировки.
Вот теперь его надо снова привести в пригодное состояние, но так влом. А без бампера ездить нельзя. Ну, я и не ездил).