для полноты картины надо еще машину занизить до предела :)

cardiopathia, я не педераст).
Да и в занижении смысла не вижу -- не с теми скоростями езжу.
Ксенон у меня светил "как надо", т.к. за регулировкой фар я слежу и считаю, что коли светят через жопу -- не ездий, либо выключай, когда на дороге кто-то есть.
И вспоминается шоу, которое я устроил для какого-то хренова "сварщика" -- сперва он при обгоне меня чуть не попал под грузовик (а я всего-то заднюю противотуманку включил и ничего больше не делал, просто тот в повороте на обгон пошел), а потом просто умчался в даль светлую темную, так как на скорости хорошо за 100 я пристроился ему в хвост со включенным дальним, а потом все равно его обогнал несмотря на попытки помешать обгону).

cardiopathia, для подчеркивания суровости и разрыва мозга ГИБДДшникам занизить ее нужно, придавив двухсоткилограммовым чугунным спойлером :)

Мортимер, лучше сосновым). Он при той же массе будет куда больше. И разлапистее).

Замечу, что колхозоксенонщики по ночам на трассе нередко получают от меня дальним.
Всё-таки велика засветка "куда не надо", если оптика не линзовая.

Mike_Solo, да сам так делаю).
У меня линзовые фары, СТГ в виде "ступеньки", родной цоколь H7.
С ксеноном форма луча не меняется, надо будет еще люксметром померить...

Сейчас вот облизываюсь на светодиодные модули от Лексуса (три глаза) и Hella.