Машина не заводилась потому, что отошел провод от тягового реле, но это ладно. После замены сцепления пропали все передачи, свободный ход педали достиг астрономических величин (40 мм вместо допустимых 0-10 мм), прокачка ничего не дает, но все же попробую. На снятом диске не было износа вообще ( что ему будет за год), что доказывает, что со сцеплением я обращаться научился. Похоже, надо менять и выжимной подшипник-гидроцилиндр, да еще и прокладку толщиной миллиметра так три под него вырезать. Было желание впендюрить подшипник от Москвича-408, ибо сделан он куда добротнее родного, но эта доработка потребует токарных работ. Похоже, что все дело в недовыжиме. Да, прекрасная конструкция -- миллиметр износа чего-нибудь и все, звезда рулю.