Хочу выразить благодарность замечательному человеку -- Анатолию Вайсману http://avaisman.ru , директору автомастерской, автору статей в журнале "За рулем", которому я трижды хотел спихнуть работу по замене сцепления. Наконец, взял он у меня ключи, проехался, после чего сказал: "С трансмиссией, действительно, что-то не то, но я не уверен, что дело именно в сцеплении... Были бы у тебя "Жигули"... В общем, Юра, хочешь менять сцепление -- ищи другого мастера, но лучше меняй сам."

Ааааа! Проехался. Это нечто. Педаль стала настолько легкой, что можно рукой выжимать, передачи включаются двумя пальцами, исчезли стуки и дерганье, первую передачу на 20 км/ч включить намного проще, не требуется такого точного попадания в обороты (естественно, с перегазовкой).
На второй в режиме "газ в пол" без рева и рывков разгоняется до 80 км/ч, значит, сцепление не буксует.
Гребаные японцы, нельзя было сразу так, а? Стыдно должно быть, Сузуки-сан.
В планах -- доработать систему смазки мостов -- поставить электрический маслонасос с фильтром, как сделал один суровый владелец ВАЗ-2101, правда, он так дорабатывал двигатель, точнее, смазку распредвала, но сперва вывести трубку от сапуна под капот, говорят, что в нее попадает всякое говно с дороги.