Очередная хрень ни о чем. А вообще, в мае будет пятилетие моего здесь пребывания.

Когда-то в давние времена, когда деревья были большими, а город -- просто огромным, появилась в моем доме такая замечательная штука, как люстра Чижевского. Вскоре по комнатам протянулась "высоковольтная линия" из обмоточного провода и изоляторами из пуговиц (а что, из них даже гирлянду можно набрать). Забавно было наблюдать, как кто-нибудь идет, не заметит провода и получит искру в нос.
А потом мне попалась статья в детской энциклопедии про лейденскую банку, в которой был приведен перевод рассказа изобретателя о том, что он почувствовал, когда взялся за выводы заряженной от электрофорной машины банки.
Ну, собственно, набрал бутылок от газировки, обмотал фольгой, налил воды, подключил. После зарядки батарея выдала жирную синюю искру с хорошим треском. А как-то раз я выключил источник питания, а разрядить конденсаторы забыл и взялся за выводы, хотел что-то там переделать... После того, как очухался, осознал, что у меня болит все находящееся по пути прохождения тока. С тех пор, когда попадаешь под 220В, то понимаешь, что это всего лишь жалкое подобие.
Сразу вспоминается товарищ, смастеривший очередную самодельную петарду.
Поджег, она горит. Минуту горит, другую... "Хммм, не того..." ПЫЩЬ-БДЫЩЬ и вспышка на весь лес "О, теперь того!".

Пришла весна, и на дороге, уж простите за мой английский, наступил писец. Полный. Тот, который древнеегипетский. Я не знаю, что такого произошло, но дороги не ремонтируют. Совсем. Одна из улиц нашего города превратилась в напраление с маленькими, точно с колесо, ямками, расположенными в шахматном порядке -- объезжать бесполезно, надо просто расслабиться и получать удовольствие. Только вот теперь надо менять разбитые втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Да и амортизаторы, хотя бы правый передний -- он, похоже, течет, но еще держится. Думаю поставить Koni FSD по кругу -- все их хвалят... А потом и компрессор "Итон" от какого-нибудь мерина. А лучше пежовский дизель купить. Все же тыртыртыр и много ньютон-метров мне больше по душе, чем вуууууу. Да фиг с ним, с двигателем... Наконец-то бы запсчасти заказать.
Да, после пяти километров езды по этой дороге у меня заболела спина.

И вообще, какая-то идиотская весна. Мне уже жарко, привык к вечным +13 в комнате. И воды особо нет -- где земля оттаяла, уже все сухо, а сугробы так вообще исчезли за ночь. Вообще, даешь ШИМ-регулирование температуры. 9 секунд 0К, 1 секунда -- 2930К, вот и 293К -- комнатная температура, тащемта например. И абсолютно все дорожки в городе просто засраны.
И лужа на улице оказалась точно на том же месте, что и в прошлом году. Прикольно, все едут в левом ряду 5 км/ч и периодически проваливаются в ямы, а я в правом раза в три быстрее (но так, чтобы машины не забрызгать) и не проваливаюсь. А вот при проезде мимо подрезавшего БМВ можно и тапку в пол, благо на первой передаче -- эффект феерический.

Ну, и близится сессия. Буду писать про силовые преобразователи для ветроэлектрических установок, ну и всякую хрень доделать также надлежит, понимаю, что по некоторым предметам слегка оборзел, но мне уже так надоел этот PSPICE... Посему на лабах по нему последний раз я был в феврале. Дело начинает пахнуть керосином. Зато выспался в течение семестра...
За эту неделю думаю написать первую главу бакалаврской и доделать всякие мелочи типа того же PSPICE. Хотя последний порой бесит, когда стопицот раз в расчете получается напряжение в 10 000 000 000В, а вот вращающий момент двигателя при этом равен 0. И вообще, нужен хороший пинок под зад.