Похоже, по мотовозному делу у меня появился единомышленник - начальник ремонтно-механического цеха. Ну и станки в этом цехе... Там и большой локомотив собрать можно.  Собственно, там же есть пара ненужных электровозов... Думаю, может все-таки отказаться от опорно - рамного подвешивания двигателей и использовать имеющиеся двигатели от электровозов? Все-таки проще будет. И тележки получатся тяжелые))). Пока мотовоз на стадии расчета, к тому же в гараже совсем нет места - туда теперь приехал верстак. Вообще, довольно специфический локомотив получится, ибо радиус закругления 6 метров при колее 750 мм... Профиль колес нужен особый. Это нечто. Но такое было, правда, при конной тяге. Собственно, на даче чертить кранйне влом.

Помню, сидим мы за столом, обсуждаем, во сколько обойдется изготовление колесной пары по собственным чертежам.

-И не удивляйся, если в калькуляции будут пункты вроде "прокорм завода, цистерна спирта" и т.д. - это всё будет обосновано. И выйдет одна колпара на полмиллиона рублей...
- Да она раз в двадцать дешевле, если не больше.
- Если сам будешь станком работать и у станка стоять...

На даче прибавилось романтики - канализация забилась.  Строители сумели-таки меня удивить... Канализация проложена с подъемом(!!!), а не с уклоном. Не мудрено, что это счастье намертво забилось. Говнозем по консистенции напоминал цемент, а трос я своей богатыроской силой сложил впятеро... В общем, канализацию решено переложить... Для этого надо проделать дырку в бетоне... Веселая жизнь. Теперь осваиваю перфоратор.

В другой части жизни тоже всё нормально. Совсем-совсем.

Стал разговаривать с кошаком. На его языке. Очень похоже на иностранца, который говорит "Пруыэт" когда надо и когда не надо). Зато кошак, который на свое имя не откликается, теперь сразу же прибегает. И бояться перестал))).