Развалился у мелкого велосипеда педальный узел. 15 лет велику. Удивительно, как он вообще столько продержался. Во втулке детали - полное г..., либо жесть тоненькая, либо пластик. И разборный он условно - ни одного резьбового соединения.
Его бы выбросить, да купить новый. А тут и денег лишних нет, да и как выбросить, когда в общей сложности четверо детей на нём ездить научились, включая младшего только научившегося ездить на двух колёсах.
Косметический ремонт ничего не дал. Попытки заменить пластиковые втулки на что-то похожее ни к чему не привели. А тут еще на глаза попался старый велосипед размером побольше (когда он начал разваливаться сыну на день рождения подарили новый). Посмотрел я на него и решился заменить втулку целиком. Размерчик у неё конечно побольше, и педали. Но с этим было решено разбираться потом.
Срезал старую втулку:
По ней отмерил размеры "донорского органа" и срезал со старого:
Потом долгие прикидки влезет - не влезет, поведёт - не поведёт, соосность обеих втулок, упражнения с кувалдой и ломом. В сварочнике полуавтомате как назло кончился газ, пришлось варить как обычной электродной. Шов получился страшненький, но держаться будет.
Поставили педали. Вроде поместились. Землю не цепляют - и то ладно. Зато цепляют вилку. Еще несколько упражнений с кувалдой - и полный порядок. Младший сын был в полном восторге. Педали побольше оказались удобнее - престали ноги слетать. Да и крутить стало легче - одно дело сталь по пластику, а тут полноценная втулка на подшипниках. Теперь младший справляется с ездой по земле и траве. До этого получалось только асфальту.
