Правительство Москвы удумало новую фишку с халявным бензином для покупателей малолитражек, качественно ограничив круг этих самых малолитражек, да ещё и не придумав как отдавать. Но за всеми очевидными «плюсами» кроется ряд вопросов. Пройдёмся по ним...

Ограничение по объему двигателя. Дескать меньше объема сжигает меньшее количество топлива, а значит меньше вредных выбросов. Кажется логичным, но лишь на первый взгляд. Вообще-то автоконструкторы всего мира, дошедшие до норм Евро-5 (Или ещё 4? Или и вовсе уже 6? Чего-то с нашими опаздываниями я окончательно сбился со счёта...) не стремятся к тупому уменьшению объёмов. А нормы выдерживают. А всё предельно просто, у них задачи. Не отписать какой-нибудь малоадекватный «указ», а действительно придумать что-то более эффективное взамен существующему. Например добиться более эффективного сжигания топлива. Что не получилось, дожигать в системе выхлопа, а вредные остатки оставлять в каком-нибудь нейтрализаторе. Стремиться к большей «чистоте» топлива, опять же... Буржуи, одним словом, всё не как у людей у них. Ведь куда проще запретить народу использовать качественный товар, а то ещё себя кем-нибудь важным считать начнёт. Непорядок. Не по «уставу»!

Таможенные пошлины. Призваны защищать отечественного производителя. Но ни один «продукт» отечественного производителя вообще никак не попадает под выбранные ограничения. Ну вообще ни один.

«Господа начальники», насколько я знаю, не очень-то сами пересаживаются ни на «экологически чистый» малолитражный транспорт, ни на продукцию отечественного, простите, автопрома. На наши, смею заметить, деньги. И растаможку за весьма солидные «конюшни» под капотом тоже платят. Нашими деньгами! Ибо деняния всех государственных «деятелей» идук исключительно со взяток или наших налогов...