В очередной раз услышала по радио сообщение, что Федор Конюхов плывет вокруг Антарктиды. Удивительный человек, не сидится ему дома.

Текущий проект.

26 января 2008 из Австралийского порта Албании был дан старт проекту Antarctica Cup Race Track В настоящий момент Фёдор Конюхов на макси-яхте «Торговая сеть Алые Паруса» осуществляет одиночное плавание нон-стоп вокруг Антарктиды в Южном Океане.

За ходом плавания вокруг Антарктиды можно следить в реальном времени в программе «Google Планета Земля». Яхта оборудована автономной спутниковой системой передачи координат. http://www.konyukhov.ru/

Сообщение от 18 февраля.

Мы зашли в «глаз» шторма – ветер стал на 05-10 узлов меньше сейчас, например, всего 40 узлов (70 км в час). Есть первые потери: перестал работать ветроуказатель марки «B&G» на топе мачты – наверное его сорвало ветром или от сотрясения вышли из строя сенсоры. Пока не могу разглядеть, что там, на 35 метровой высоте. Сейчас ориентируюсь по резервному указателю марки «Raymarine». Это более простая система (круизный вариант) и мы её установили как запасной вариант. Вот и пригодилась. Ветер вполне рабочий, но вот волна просто нереальная. Все что показывают в голливудских фильмах – это не серьезно. Здесь идут горы по 200 метров в ширине и высота до второй краспицы на нашей мачте (прим. вторая краспица на мачте яхты ТС Алые Паруса находится на высоте 14 метров). На вершине такого монстра несется «барашка» - пенистый гребень в 2-3 метра выстой. И такие утюги идут минута за минутой – час за часом. Серфинг бесконечный, только у меня доска в 25 метров. Сейчас глубокая ночь – иду в слепую, направление волны меняется, уходит с юга-запада, больше на юг. Ориентируюсь по ударам в корпус. Стараюсь держать волну под 120 градусов в корпус. Пару раз лодку бросило в броучинг, но автопилоты справились.

Получил сообщение, что к северу от меня перевернулся французский тримаран «Групама 3». Слава Богу – все парни живы и спасены. Я хорошо знаю эту команду и шкипера Франка Камма. А с их навигатором – Ивом Парле, мы участвовали в кругосветной гонке Vendee Globe в 2000 году. Я как раз думал перед штормом, что и французам сейчас тоже нелегко на многокорпусном судне в такую погоду. И вот мы с яхтой опять одни в Южном Океане. Я так понял, что Групама уходила от шторма, но попала на мелководье Новозеландского шельфа, где их накрыла высокая и короткая волна. Парни там очень опытные, раз приняли такое решение – значит оно было единственно верным.

Сейчас с вами поговорю, и будут отвязывать печку на камбузе, чтобы поставит чайник. Бросало так, что сорвало плиту с креплений, пришлось привязать её веревкой к переборке.

Еще 12 часов максимального ветра, а там начнет затихать. Как ветер упадет до 30 узлов – можно расслабится. Главное, чтобы яхта выдержала.

Фёдор



Федор Филиппович Конюхов родился 12 декабря 1951 года на берегу Азовского моря. Отец - Филипп Михайлович, потомок рыбаков-поморов из Архангельской губернии, мать - Мария Ефремовна, уроженка Бессарабии.

С детства проявлял стремление путешествовать и открывать для себя все многообразие мира. Первую экспедицию осуществил в 15 лет – пересек Азовское море на рыбацкой весельной лодке.

К 50 годам совершил более 40 уникальных экспедиций и восхождений, выражая свое видение мира в картинах и книгах.

В 1983 году принят в Союза художников СССР (самый молодой на тот момент). С 1996 года член Московского Союза Художников (МСХ) секция "Графика", с 2001 года, также, состоит в секции МСХ "Скульптура".

Лауреат Золотой Медали Российской Академии Художеств, Почетный Академик Российской Академии Художеств, автор более 3.000 картин. Участник российских и международных выставок.

Член Союза Писателей РФ. Автор девяти книг.

Капитан Дальнего плавания. Яхтенный капитан. Совершил четыре кругосветных плавания, пятнадцать раз пересек Атлантику, один раз на весельной лодке. Заслуженный Мастер Спорта.




981г. — Пересечение Чукотки на собаках;

1985г. — Экспедиция через Уссурийскую тайгу по следам В.К. Арсеньева и Дерсу Узала;

1989г. (лето-осень) — Совместный Советско-Американский трансконтинентальный велопробег Находка - Москва - Ленинград; Руководитель пробега с российской стороны; cтарт 18 июня 1989г. – финиш 26 октября 1989.

1991г. (лето-осень) — Организатор российско-австралийского автопробега на внедорожниках по маршруту Находка - Москва; Съемки документального фильма "Через Красную Неизвестность" телеканалом SBS (Австралия); cтарт 05 августа 1991г. финиш 15 сентября 1991.

2002г. (весна) — Организация первой в истории России караванной экспедиции на верблюдах "По следам Великого Шелкового Пути-2002". Экспедиция проходила по территории Калмыкии, Астрахани, Дагестана, Ставропольского края и Волгоградской области. Пройдено 1050 км. Караван состоял из 13 верблюдов; cтарт 04 апреля 2002 — финиш 12 июня 2002.




рамках программы "Семь вершин мира" Федор Конюхов совершил восхождения:

26 февраля 1992г. — Эльбрус (Европа) - одиночное;

14 мая 1992г. — Эверест (Азия), совместно с Евгением Виноградским (Екатеринбург);

19 января 1996г. — массив Винсон (Антарктида) - одиночное;

09 марта 1996г. — Аконкагуа (Южная Америка) - одиночное;

18 февраяля 1997г. — Килиманджаро (Африка) - одиночное;

17 апреля 1997г. — пик Косцюшко (Австралия) - одиночное;

26 мая 1997г. — пик Мак-Кинли (Северная Америка), совместно с Владимиром Яночкиным (Москва).



1983г. — Лыжная научно-спортивная экспедиция в море Лаптевых. Первая полярная экспедиция в составе группы Дмитрия Шпаро;

1986г. — Лыжный переход в полярную ночь к Полюсу относительной недоступности в Северном Ледовитом океане в составе экспедиции газеты "Комсомольская Правда". Группа достигла полюса - 27 января 1986г.

1987г. — Лыжная экспедиция по Баффиновой Земле (Канада) в составе советско-канадской экспедиции (подготовка к походу на Северный Полюс);

1988г. — Трансарктический лыжный переход СССР - Северный полюс - Канада в составе международной группы при поддержке газеты «Комсомольская Правда».

Старт: Северная Земля, остров Средний, мыс Арктический 03 марта 1988 — группа достигала полюса 24 апреля 1988 – финишировала в Канаде, остров Оуртхант 01 июня 1988.

1989г. (весна) — Участник первой российской, автономной экспедиции "Арктика" к Северному полюсу. Старт 04 марта 1989г. Северная Земля, остров Шмита — финиш на Северном полюсе 06 мая 1989.

1990г. (весна) — Первый, в истории России, одиночный поход на лыжах к Северному полюсу. Стартовал с мыса Локоть, остров Средний. Достиг полюса за 72 дня.

Старт 03 марта 1990г. Северная Земля, остров Средний, мыс Локоть — достиг Северного полюса 08 мая 1990.

1995г.- 1996г. — Первый, в истории России, одиночный поход к Южному полюсу с последующим восхождением на высшую точку Антарктиды - массив Винсон (5140 м). Стартовал с залива Герклес 08 ноября 1995г. — достиг Южного полюса 06 января 1996. Достиг полюса за 64 дня, автономно;

2000г. (март) — Участие в самой протяженной в мире гонке на собачьих упряжках IDITAROD, по маршруту Анкоридж - Ном, 1800 км и завоевал приз Национального Банка Аляски - "Red Lantern".



1977г. — Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВИМУ «Чукотка» (Цетус) по маршруту Витуса Беринга;

1978 г. - Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВИМУ «Чукотка» по маршруту Витуса Беринга; Археологическая экспедиция.

1979г. — Второй этап научно-исследовательской экспедиции на яхте ДВИМУ «Чукотка» по маршруту Владивосток - Сахалин - Камчатка - Командорские острова; восхождение на вулкан Ключевский; Автор мемориальных досок Витусу Берингу и его команде установленных на Командорских островах;

1980г. — Участие в международной регате «Кубок Балтики-80» в составе экипажа ДВИМУ (Владивосток);

1984г. — Сплав на плоту по реке Лена; Участие в международной регате на Кубок Балтики-84 в составе экипажа ДВИМУ (Владивосток);

1990г. (осень) - 1991г. (весна) — Первое, в истории России, одиночное кругосветное плавание нон-стоп на яхте "Караана" (36 футов/Swanson) по маршруту Сидней – Мыс Горн – Экватор - Сидней (Австралия) за 224 дня; старт 28 октября 1990г. - финиш 08 июня 1991г.

1993 - 1994гг. — Кругосветная экспедиция на двухмачтовом кече "Формоза" (56 футов) по маршруту: Тайвань – Гонконг – Сингапур – остров Вэ (Индонезия) – остров Виктория (Сейшельские острова) – Йемен (порт Аден) – Джидда (Саудовская Аравия) – Суэцкий канал – Александрия (Египет) – Гибралтар – Касабланка (Марокко) – Санта Люсия (Карибские острова) – Панамский канал – Гонолулу (Гавайские острова) – Марианские острова – Тайвань. Старт 25 марта 1993г. остров Тайвань, бухта Килунь - финиш 26 августа 1994г остров Тайвань.

1997г. — участие в европейских регатах Sardinia Cup (Италия), Gotland Race (Швеция), Cowes week (Англия) в составе экипажа макси-яхты «Grand Mistral» (80 футов);

1998 - 1999гг. — Участие в американской одиночной кругосветной гонке "Around Alone 1998/99" на яхте Open 60 "Современный Гуманитарный Университет", третье одиночное кругосветное плавание;

2000 - 2001гг. — первое, в истории России, участие во французской одиночной, безостановочной кругосветной парусной гонке "Vendee Globe" на яхте "Современный Гуманитарный Университет;

2002г. — пересечение в одиночку Атлантического океана на гребной лодке "УРАЛАЗ" с мировым рекордом в 46 суток 4 часа (в категории "автономно"). Маршрут: Канарские острова (о. Ла Гомера) – о. Барбадос 3.000 миль; cтарт 16 октября 2002 — финиш 01 декабря 2002.

2003г. (март) — совместный Российско-Британский трансатлантический рекордный переход с экипажем, на 100 футовом макси-катамаране "Торговая сеть "Алые Паруса" по маршруту Канарские острова (о. Ла Гомера) – о. Барбадос. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте - 9 суток;

2003г. (апрель) — совместный Российско-Британский трансатлантический рекордный переход с экипажем 100 футовом макси-катамаране "Торговая сеть "Алые Паруса" по маршруту Ямайка (Montega Bay) - Англия (Lands End). Протяженность маршрута 5.100 миль. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте -16 суток;

2004г. (февраль) — одиночный трансатлантический рекордный переход с востока на запад на 85 футовой макси-яхте "Торговая сеть "Алые Паруса" по маршруту Канарские острова (о. Ла Гомера) - Барбадос (Порт Сент Чарльз). Установлен мировой рекорд по пересечению Атлантического океана на макси яхте под управлением одного человека - 14 дней и 7 часов;

2004-2005гг. — одиночное кругосветное плавание на 85 футовой макси-яхте «Торговая сеть «Алые Паруса» по маршруту Фалмут (Англия) – Хобарт (о. Тасмания) – Фалмут (Англия). Первое в истории мирового парусного спорта одиночное кругосветное плавания на яхте класса «макси» через Мыс Горн. Четвертое успешное одиночное кругосветное плавание;

2005г. (декабрь) - 2006г. (январь). Проект «Вокруг Атлантического океана». Фёдор Конюхов с российским экипаж осуществил переход на яхте Торговая сеть «Алые Паруса», по маршруту Англия – Канарские о-ва – о. Барбадос – о. Антигуа – Англия. Общее количество пройденных миль – свыше 10.000 морских миль.



Трансарктический переход на собачьих упряжках «Арктический Пояс»


Существует гипотеза, о том, что племена из Азии (нынешний Алтай и Монголия) прошли через Восточную Сибирь, Чукотку, Аляску и заселили Северную и Южную Америку. В силу каких-то глобальных обстоятельств они проделали неимоверный, с точки зрения пространственных и временных измерений, путь, чтобы расселиться в разных уголках обоих американских континентов.

Миграция проходила через район – Беренгия, часть суши, связывавшая Азию и Северную Америку. Отложения, найденные на Чукотке, говорят о том, что в Палеоарктику в районе нынешнего Берингова пролива с Чукотки переселялись древние евроазиатские лошади, а с Аляски в Старый Свет мигрировали верблюды.

Одна из ветвей переселенцев, пра-инуиты («инуит» - «настоящий человек»), пройдя по северной кромке американского побережья, достигла Лабрадора и Гренландии. Дальше на восток идти было некуда – неодолимой преградой стал для них Арктический океан. Повернув на юг, древние охотники спустились вдоль границ гренландского ледника, по ту и другую его сторону, достигнув на южной оконечности острова самой дальней, финишной точки своего продвижения.

До Гренландии добрались самые активные и выносливые, потому, вероятно, и назван был этот остров Калаалит Нуниат – «Земля истинных людей». Это удивительно, но и сегодня эскимосы и инуиты, где бы они ни жили, сохранили свою национальную самобытность. Будь это Чукотка, Аляска, Канадская Арктика или Гренландия – везде у аборигенов обнаруживаются схожие традиции, быт, язык, культура. И связано это, скорее всего, со схожей средой обитания – арктическим побережьем и прилегающим шельфом. Летом морские охотники-промысловики, выслеживая тюленя, моржа и кита, передвигаются на каяках, зимой, по льду и снегу – на собачьих упряжках.

В тридцатые годы прошлого века известный датский полярный исследователь Кнудт Расмуссен пытался пройти на собаках по землям инуитов от Гренландии до Чукотки, к истокам берингийского переселения. Но поход его закончился на Аляске: в Советскую Чукотку иностранную экспедицию не пустили.

Российский путешественник-исследователь Федор Конюхов с командой единомышленников намерен воплотить в жизнь замысел отважного датчанина и организовать международный переход через Арктику на собачьих упряжках по маршруту: Гренландия – Канадский архипелаг – Аляска – Чукотка. После чего возможно продолжение экспедиции в конном варианте, через Якутию и Бурятию до Тувы, Алтая и Монголии - в район истинной прародины древних берингийцев и прародителей инуитов и эскимосов.

Начальный этап экспедиции успешно осуществлен в мае 2007 году – при поддержке Современной Гуманитарной Академии состоялось пересечение Гренландии от восточного побережья (поселок Исорток) до западного поселок Иллулисат), по Полярному кругу, на двух собачьих упряжках.

На май 2009 года запланирован переход из Гренландии в Канаду. Это будет первый этап проекта. В 2010 году последует экспедиция через Канадскую Арктику до Аляски и в 2011 заключительный этап на собачьих упряжках с Аляски через Берингов пролив на Чукотку. Весь проект по времени займет несколько лет, в интернациональную экспедиционную группу, по мере продвижения, войдут гиды-погонщики, представляющие все инуитские общины Арктики, а также ученые, кинодокументалисты.

Штаб экспедиции готов сотрудничать с правительственными и общественными организациями, деловыми партнерами и информационными агентствами, заинтересованными в реализации этого беспрецедентного международного проекта.

[250x178]