• Авторизация


Особенности мотоциклов 24-05-2007 14:16 к комментариям - к полной версии - понравилось!


[316x244]

Огромное количество людей управляет автомобилями. В отличае от водителей предыдущего поколения они не прошли по пути "велосипед - мопед - мотоцикл - мотоцикл с коляской - автомобиль" (всё, я пошла искать мот с коляской), а сразу приобрели машину и научились (хорошо илии не очень) ею управлять. Подчас смутно представляя, что такое мотоцикл, они считают, что всегда смогут без труда на него пересесть . Отчасти это верно в отношении стратегии поведения на дороге и умения слышать двигатель и обращаться с ним. Однако между автомобилем и мотоциклом имеются существенные различия, которые требуют особых знаний и навыков:

- мотоцикл меньше по габаритам, а значит, его труднее заметить в транспортном потове

- у мотоцикла два колеса (вы заметили?), на нём необходимо удержать равновесие, он менее устойчив

- при езде на мотоцикле водитель использует не только органы управления (имеется ввиду ТС), но и активно перемещает своё тело, руки и ноги

- мотоцикл более зависим от силы ветра и дефектов дорожного покрытия

- водитель мота практически не защищён от дождя, ветра, холода и жары

Перечисленные различия объясняют, почему обучение управлению мотоциклом отличается от обучения вождения автомобилем.

Если что-то не так - напишите.

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (7):
Рем 24-05-2007-15:02 удалить
Гаи обязало байкеров ездить с включенным ближнем - тут я обеими руками за, ибо это позволяет хоть как-то заметить его в зеркале. Но об их мать! Вчера буквально попался какой-то долбодятел толи с галагенкой, толи ваще с ксеноном. Фара у него ВЫШЕ чем у авты. Слепит даже днем через зеркало ниибацца как. Так он еще и мельтешит, .удило, в потоке. Как я его не зацепил в результате - сам удивляюсь. Попробуй угадай, что этому придурку в голову придет. Самое смешное, что водитель в отличии от байкера хоть и защищен лучше, но боится-то сильнее, ибо понимает, что в случае чего сманеврировать просто не успеет. Да и тормозной путь у авты полюбому длиннее. Так что давайте быть взаимовежливыми.
Fenix_La_Miraj 24-05-2007-15:19 удалить
Давайте. Вот видишь, я знала что что-то упустила. Спасибо.
Рем 24-05-2007-15:33 удалить
Fenix_La_Miraj, вобще в идеале стоит покататься и на том и на другом, чтоб побывать в обеих шкурах=) Просто психология разная. Ну вот как байкеру объяснить, что его скакание из ряда в ряд только раздражает водителей. И вполне резонно раздражает, ибо хрен угодаешь его следующий маневр. А иначе, я понимаю, на байке и ездить не интересно. Надо просто стараться понять психологию оппонента(хоть тут это и не самое удачное слово)... Я например, завидя байкера в зеркале, стараюсь чуть в сторону сместиться. Но за этот промежуток времени он успевает через несколько рядов .уйнуть....так что хрен его разберет=) как в анекдоте про голландскую армию: ну и как с ними воевать??! =)))))
Fenix_La_Miraj 24-05-2007-15:53 удалить
я катаюсь на том и на другом. тока на машине я не выезжаю за пределы поста гаи. прав-то нет. и то гайцы любят делать облавы :( "А иначе, я понимаю, на байке и ездить не интересно" - я за всех байкеров отвечать не могу. Мне мотоцикл нужен для бездорожья. Посему врят ли Я буду мельтешить перед лобовым стеклом твоего автомобиля :)
Ma_Life 24-05-2007-22:23 удалить
я тут не в тему пажалуй) хех
Ma_Life 25-05-2007-20:17 удалить
а то, яж эйнштейн. и помни, все относительно


Комментарии (7): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Особенности мотоциклов | Fenix_La_Miraj - Дневник Fenix_La_Miraj | Лента друзей Fenix_La_Miraj / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»