Сука, блядь, по русски сделано.. чтобы поменять трос сцепления, нужно разобрать 3 пластиковый панели перед ветровым стеклом, где 40 саморезов, снять дворники, и сраный кожух, где два самореза, которыех не открутить потому что мешает вакуумник и еще каке-то хрень...
В книжке блядь все так сфоткано, как будто там нет частей автомобиля, например капота или передней панели в салоне.
Радует только что я это сделал (5 часов мудился), и что лучше стало - помягче...
+Это расходник, когда-то все равно...

Но мне понравилось, давно не копался в механизмах.