В прошлое воскресенье с трудом вытащили себя в жару покататься на речном трамвайчике по Москва-реке по маршруту от Новоспасского моста (в районе ст.м. Пролетарская) до ст м. Киевская. Маршрут длится 1,5 часа с остановками, высадкой-посадкой пассажиров на 5-10 минут. Интервалы между теплоходиками 15-20 минут. Стоимость одного билета на взрослого - 400 руб. О других интересных маршрутах читайте подробно здесь.
Денёк выдался на редкость жаркий, поэтому захотелось быть ближе к воде. Припарковав авто на одной из улочек примыкающих к набережной (к слову в 100 метрах от моей работы), мы поспешили к Новоспасскому мосту.
Вот такой пейзаж я вижу постоянно если добираюсь до работы от ст. м. Пролетарская пешком. Вид с Новоспасского моста.
Спешим туда. Большой кораблик - это на самом деле не плавучее средство, а ресторан. Прогулочное судно - мааааленькое, левее.
Виднеется Новоспасский мужской монастырь. Здесь покоятся останки предков царского дома Романовых. С 1918 г. монастырь был переоборудован в концентрационный лагерь НКВД.
А вот и наш кораблик.
С открытой палубы хороший обзор, но и солнце припекает жестко. Внизу бар-ресторан.
Первый объект, который запечатлен так же на первой фотке - Swiss отель Красные холмы (башня) - одно из самых высоких зданий в Москве (34 этажа). Под куполом традиционно - ресторан. Рядом с ним, два домика, так же гостиницы. Круглое здание - Дом Музыки, руководимый В.Спиваковым. Строительство Дома началось в 2000 году.
Купол Дома музыки венчает эмблема в виде скрипичного ключа работы Зураба Церетели. Высота конструкции 9,5 метров. Сам ключ весит около двух тонн, а дополнительные детали — еще четыре тонны. Сложнейший роликовый механизм позволяет этой тяжелой конструкции вращаться по принципу флюгера" (http://www.mmdm.ru/about/).
Необычное здание
Через минут 10 показался Кремль и золотые купола.
Позади остался жилой дом на Котельнической набережной, входивший в семерку сталинских высоток (Семь сестер), построенных в Москве в конце 1940х— начале 1950х годов.
Храм Василия Блаженного. Толпы народа, собравшегося на Bavaria Moscow City Racing. То и дело был слышен рев проезжающих гоночных авто, но из-за высоты речного парапета их не было видно.
Храм Христа Спасителя вдалеке. Храм возведен в 1995 году на месте отрытого бассейна "Москва".
Театр Эстрады.
Фабрика "Красный октябрь". Примечательно, что своим основанием кузнеца сладостей обязана немецкому гражданину, приехавшему в Москву в надежде открыть свое дело. Фабрика и не собирается забывать об этом - имя героя рядом с эмблемой (Фердинанд Теодор фон Эйнем). Сайт фабрики - http://www.konfetki.ru/
Памятник Петру Первому на самом деле носит название "В ознаменование 300-летия Российского флота". Над памятником корпел З.Церетелли. Высота- 98 метров. Согласно Википедии, самый высокий в России и один из самых высоких скульптурных памятников в мире!
Подплываем к ЦПКиО им. Горького. Крымский мост был открыт 1 мая 1938 г.
Парк и атракционы. Мое любимое место в детстве.
Одна из ротонд - любимиц фотографов всех мастей. Сколько фотографий тут сделано !
Под мостом.
Набережная усыпана загорающими и купающимися, несмотря на предупреждающие знаки.
Станция метро "Воробьевы горы" "висит" прямо над рекой. Первая в мире станция в таком положении (Википедия). Первоначально станция была открыта в 1959 году, но нарушения при строительстве моста дали о себе знать - станцию постоянно затапливало, а однажды с высоты 4х метров упали листы карниза. Станцию закрыли для пассажиров в 1983 году, поэтому сколько я себя помню, она была помечена на карте как вечностоящаяся, а при движении поезда в щели между закрывающими от улицы пластами материала пробивался свет. Станцию повторно открыли только в 2002 г. Не нашла в интернете информацию про то, как под толпой народа, заполонившей станцию после матча, треснула опора едва не приведя к большим человеческим жертвам. Теперь на больших мероприятиях станцию закрывают.
Воробьевы горы. Фуникулер.
Наш Манхэттн. Все еще строимся.
ТЭЦ желает теплого Нового года.
Завершилась наша прогулка восле ст. м. Киевская. Новая партия желающих покататься по обратному маршруту до станции Пролетарская. Мы же на метро - забирать нашу машину на улочках Москвы.
Классный репортаж
