Высочайшим приоритетом при конструировании маневренного спортивного купе является активная безопасность (предотвращение аварийных ситуаций). Однако Crossfire оборудован и всеми устройствами пассивной безопасности, какие только можно пожелать. Действуя в комплексе с зонами запрограммированной деформации кузова, они обеспечивают оптимальную защиту людей в салоне при реальных дорожно-транспортных происшествиях.
Chrysler Crossfire в базовом варианте оснащен самыми современными системами активной безопасности: антиблокировочной системой (ABS), системой помощи при экстренном торможении (BAS) и системой динамической стабилизации (ESP®). Они повышают силу сцепления колес с поверхностью дороги и курсовую устойчивость автомобиля даже при наиболее неблагоприятных погодных условиях.
К сожалению, все же бывают ситуации, когда невозможно избежать столкновения. В таком случае система подушек безопасности (SRS) оценивает серьезность удара и адекватно на него реагирует. Chrysler Crossfire оборудован ремнями безопасности с трехточечным креплением, преднатяжителями и ограничителями силы натяжения ремней. Кроме того, в число устройств пассивной безопасности Crossfire входят: фронтальные и боковые подушки безопасности (последние встроены в двери) для водителя и переднего пассажира; накладки для защиты колен водителя; а также специальные деформируемые накладки, закрывающие все зоны потолка салона, которые при аварии могут травмировать головы пассажиров.
В базовое оборудование Crossfire входит также центральный замок с дистанционным управлением, при помощи которого можно блокировать и разблокировать двери автомобиля (боковые и заднюю), а также лючок заливной горловины топливного бака. Можно включить функцию автоматической блокировки дверных замков, которая активирует систему центрального замка, если скорость автомобиля достигает 15 км/ч. Чтобы облегчить пассажирам выход из салона в случае аварии, спустя короткое время после того, как зафиксировано интенсивное замедление автомобиля, его двери автоматически разблокируются.
Crossfire оборудован иммобилайзером Sentry Key™, который управляется кодовой последовательностью, генерируемой электронным транспондером. Такой транспондер встроен во все ключи, предоставляемые покупателю вместе с автомобилем. Каждый раз, когда ключ извлекают из замка зажигания, он отключает компьютер управления двигателем. Эта мера предотвращает несанкционированный доступ к управлению автомобилем, поскольку двигатель нельзя запустить без "правильного" ключа зажигания.
Система охранной сигнализации включает тревожную сирену (на 30 секунд) и фары (на три минуты) в случае попыток злоумышленников открыть боковые и заднюю двери автомобиля или капот, а также приподнять автомобиль для буксировки. Когда дверные замки заблокированы, функцию включения сигнализации при буксировке можно отключить для эвакуации неисправного автомобиля.
Исключительная жесткость несущей конструкции Crossfire не только обеспечивает этому автомобилю прочность и надежность, но и вносит вклад в его высокую комфортабельность. Двигатель V6 рабочим объемом 3,2 л обладает столь же низким уровнем шума и вибраций, как качественный шестицилиндровый рядный двигатель (хотя теоретически наилучшую сбалансированность двигателя обеспечивает именно рядное расположение цилиндров).
Бесшумная работа двигателя V6 объясняется некоторыми конструктивными особенностями и способом его установки на Crossfire. Масса вращающихся и движущихся частей двигателя сведена к минимуму; уравновешивающий вал, вращающийся относительно коленчатого вала двигателя в противоположном направлении, устраняет нежелательные колебания; а две свечи зажигания на каждый цилиндр снижают шум, возникающий при сгорании топлива. Все эти факторы обеспечивают беспрецедентную бесшумность и плавность работы двигателя.
Передняя часть двигателя закреплена на двух гидроопорах, а задняя часть - на одной резиновой опоре. Такое "трио" в подвеске двигателя обеспечивает как звукоизоляцию, так и поглощение колебаний. Двигатель закрыт декоративным кожухом с эмблемой Chrysler, который также выполнен с применением звукоизоляционных материалов.
Чтобы изолировать салон от шумов и вибраций, вызванных неровностями дороги, в конструкции как передней, так и задней подвески Crossfire используются специальные втулки. Они поглощают вибрации и одновременно поддерживают оптимальную геометрию подвески, обеспечивающую высокую управляемость и устойчивость автомобиля.
Передняя подвеска крепится непосредственно к несущей конструкции кузова, а дифференциал и пятирычажная задняя подвеска - к подрамнику, присоединенному к несущей конструкции в четырех точках при помощи резиновых демпферов. Верхние опоры спиральных пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости присоединены непосредственно к кузову при посредстве резиновых втулок.
Несмотря на необычайную ширину, специальные шины, выбранные специалистами Chrysler для Crossfire, имеют относительно мягкие боковины. Поэтому они адекватно реагируют на воздействие со стороны дорожного покрытия. Как и большой ход подвески, шины играют важную роль в обеспечении плавного и комфортабельного движения Crossfire.
Общее впечатление от интерьера Chrysler Crossfire создает синтез лаконичной функциональности спортивного купе с традиционной элегантностью и утонченностью Chrysler. В оформлении салона Crossfire отражены многие стилистические черты, определяющие внешний вид этой модели. Несомненно, дизайн и качество исполнения интерьера Crossfire поднимает стандарты Chrysler на новый уровень. Это касается как эстетики и качества отделки, так и ощущения точной работы органов управления, например, рычага переключения передач.
Оригинальный "спинной хребет" - визитная карточка кузова Crossfire - внутри автомобиля проходит по потолку, верхней части панели управления, центральной консоли и даже по рукоятке рычага переключения передач. Он служит своего рода осью симметрии, поскольку дизайнеры Crossfire обыгрывают тему "зеркального отражения" правой и левой сторон кокпита. Например, панель, за которой скрывается подушка безопасности переднего пассажира, по форме напоминает приборную панель. Массивная центральная консоль, окрашенная в серебристый цвет, и туннель трансмиссии также визуально разделяют салон на две симметричные зоны. Яркая серебряная отделка акцентирует спицы рулевого колеса, накладки дверных порогов, рукоятки дверей, решетки акустических колонок и окантовки приборов.
Покупателям Chrysler Crossfire на выбор предоставляются три варианта колористического решения интерьера - в зависимости от их желания и от цвета кузова автомобиля. Можно выбрать цветовую схему "Темный сланец", "Темный сланец в сочетании с более светлым оттенком" или "Темный сланец с элементами отделки из кедра".
"Зеркальный" дизайн кокпита подчеркивает, что салон Crossfire создавался с целью предоставления максимального комфорта, как водителю, так и пассажиру. Высокий потолок, большая ширина салона на уровне плеч и щедрое пространство для ног гарантируют, что люди самого разного роста и комплекции смогут наслаждаться поездкой в салоне Crossfire. Сиденье водителя может регулироваться по четырем параметрам. Его можно перемещать как в горизонтальном (на 194 мм), так и в вертикальном (на 43 мм) направлении. Кроме того, можно изменять по отдельности углы наклона подушки и спинки сиденья. Оба сиденья оборудованы подогревом, обтянуты кожей и украшены крылатой эмблемой Chrysler, тисненой на подголовниках. Обтянутое кожей рулевое колесо имеет диаметр 380 мм, а рулевая колонка может регулироваться по высоте в пределах 46 мм. В сочетании с регулировкой высоты сиденья это позволит каждому водителю найти оптимальное положение за рулем. Непосредственно перед водителем на передней панели размещены три круглых циферблата, отображающих показания четырех аналоговых приборов: спидометра, тахометра, указателя уровня топлива и указателя температуры охлаждающей жидкости.
Ключевым элементом дизайна салона является центральная консоль, окрашенная в серебристый цвет. На ней расположены двойные вентиляционные решетки; панели управления кондиционера и аудиосистемы Infinity™ Modulus; шесть небольших переключателей; а также выключатель аварийной сигнализации, переключатель электрорегулировки наружных зеркал заднего вида, два выключателя электрических стеклоподъемников и подстаканник. В аудиосистему, входящую в базовую комплектацию Crossfire, включены радиоприемник с функцией RDS и однодисковый CD-плеер, а также шестиканальный усилитель выходной мощностью 240 Вт и шесть акустических колонок (четыре из которых размещены в дверях, а две - на задней перегородке, отделяющей салон от багажника).
На передней панели Crossfire находится перчаточный ящик объемом 4,8 л, оборудованный замком. Кроме того, для хранения в салоне различных предметов предусмотрены большие карманы из сетки на каждой двери (для дорожных карт); два кармана из сетки размером 350 х 180 мм, закрепленных на перегородке за сиденьями; а также 4,6-литровое вещевое отделение в центральном туннеле трансмиссии, крышка которого оснащена петлями. Сетчатый карман, закрепленный на туннеле трансмиссии со стороны пассажира, удобен для хранения разнообразных мелочей, а между карманами на задней перегородке за сиденьями можно дополнительно закрепить съемный вещевой мешок (400 х 220 мм).
[420x235]