[591x443]Продолжим...
В докошковую эпоху я фанатела от лошадей. Причём, это было не девчачье сюсюканье, типа ми-ми-ми-лошадки. А, скажем так: Вау, лошадь! Лошадь в пределах от сельской работяги + громадная кавалерийская лошадь + лошадь ковбоя. И не меньше. Хотя я бы согласилась и на малипусенькую, живи я на просторах прерий.
Запрячь я могу до сих пор, не практически, конечно, а теоретически и ни за что не перепутаю дышло с гужом, а шлею с подпругой (перечислены детали одно- и пароконной упряжки). А править, со знанием дела похлопывая лошадь вожжами по бокам и причмокивая, как заправский "водитель телеги", я умею по-настоящему, чем бледная, едва приметная на фоне повозки горожанка приводила в восторг бывалого деда-селянина. Поэтому весьма ожидаемо было воплощение мечты в явь, хотя бы медным способом.
В процессе ваяния, с удивлением обнаружила, что запрягать, пусть и модель, надо по-настоящему. Иначе или лошади не тянут, либо повозка не катится. Поэтому мои колёса все крутятся, оси поворачиваются, а лошади, если дать им сена, даже ржут.)))
ПЕРВОЙ появилась вот такая таратайка.
[591x443]
[591x443]
Потом была освоена пролётка. Колёса металл. Там и сиденье есть. Но возница не предусмотрен - будет ощущение игрушки. А так - как модель.
[591x443]
А колокольчик под дугой, видите? Он не звенит, зато шевелится, если галопом припустить.
[591x443]
И как финал некоему этапу: снова пароконная повозка, так и неставшая фургончиком.
[591x443]
[591x443]
[591x443]
[591x443]
[591x443]
[591x443]Продолжение следует!