Вопрос (В): После победы в Гран-При Франции Вы с нетерпением ждете следующую гонку?

Кими Райкконен, пилот команды Ferrari (КР): Гонка в Маньи-Кур, равно как и весь уикенд во Франции, была для нас удачной. Но здесь иная трасса. Мы показали неплохие результаты здесь на тестах, и постараемся выступить максимально хорошо. Еще одна классная гонка очень поможет нам в чемпионате.

(В): Что Вы думаете о трассе Гран-При Великобритании?

(КР): Это очень хороший автодром, на котором наши болиды выглядят очень сильно. Погода может преподнести сюрпризы, так что подождем и посмотрим, что будет. В любом случае, мы должны быть быстры.

(В): По ходу всей первой половины сезона Вы не раз говорили о поиске комфорта в машине и адаптации к шинам Bridgestone. Впечатляющие результаты тестов в Сильверстоуне перед Гран-При Франции стали следствием технического прогресса, или Вам, наконец, стало комфортно за рулем болида Ferrari?

(КР): Трудно сказать. Машина определенно стала лучше. Возможно, за последние несколько гонок нам удалось сделать её такой, какой она мне нравится. Победа во Франции результат не только моих лучших ощущений. Все сработало как надо, у нас был отличный старт, и мы смогли использовать имеющуюся у нас скорость.

(В): Вы готовы к возможному реваншу со стороны McLaren?

(КР): Как и многие. Я уже заметил – мы приехали на другую трассу. На тестах все было отлично, но это не означает, что мы будем столь же быстры, как во Франции. Думаю, у нас неплохие шансы на успех, потому мы приложим максимум усилий для победы.

(В): Факт №1 –  в современной Формуле-1 стало очень трудно преследовать впереди идущий болид. Факт №2 – уже 7 раз по ходу этого сезона пилот, вышедший лидером из первого после старта поворота, выигрывал в итоге гонку. Означает ли это, что значимость квалификации сильно возросла?

(КР): Думаю, да. Это то, где нам еще следует прибавить. Задача на гонку становится легче, если стартовать из первого ряда. Но в прошлой гонке мы все убедились, что даже если ты уходишь в бой не с первых двух позиций, это не означает невозможность победить.

(В): Когда в Маньи-Куре Вы почувствовали, что можете выиграть, если продолжите идти в том же темпе?

(КР): Гонка всегда продолжается до самого финиша. Но перед своими вторыми пит-стопами мы знали, что уже занимаем высокие позиции в пелотоне. Потому цель была сократить разрыв и попробовать что-либо предпринять в ходе второй дозаправки. Идея сработала, но сделать это было нелегко, ибо вплотную вести преследование крайне сложно.

(В): В начале сезона Вы потеряли несколько очков. Обеспокоены ли Вы тем, что не можете более позволить себе ни одной ошибки?

(КР): Нисколько. Мы стараемся быть как можно быстрее и зарабатывать максимально возможное количество очков. Иногда случаются ошибки, иногда приходится ехать на пределе, но я не беспокоюсь об этом. Мы немногим рискуем. До конца чемпионата еще много гонок, и один неудачный для соперников Гран-При может в корне изменить ситуацию. Нам нужно продолжать атаковать, добиваться высоких результатов, а там посмотрим, что из всего этого получится.

(В): В квалификации пилот должен решить, большее или меньшее количество топлива будет залито в баки его болида. Какой вариант предпочитаете Вы?

(КР): Это во многом зависит от того, как вы чувствуете себя в машине, и как складывается для вас уикенд. Трасса трассе рознь. Многое зависит от скорости соперников, от других факторов. Нет единого рецепта на каждый уикенд.

(В): Теперь машина лучше подходит Вам. Сезон вступает в новую стадию?

(КР): Надеюсь. Но всего не предугадаешь. Прошлый уикенд был великолепен, здесь все может быть по-другому. Но мы уверены в себе. Думаю, все будет хорошо.

(В): Как Вы считаете, на обстановку в McLaren повлиял скандал вокруг Найджела Степни?

(КР): Я не знаю.

(В): Вы знаете Майка Кофлена и работали с ним. Вы можете описать, что он за человек?

(КР): Прошу меня извинить, но за все время моей работы в McLaren я лишь 3 раза встречался с ним. Поэтому данный вопрос не ко мне.

Q & A with Kimi Raikkonen

Источник: autosport.com