[300x402]
В этот уик-энд в Австралии, сразу три молодых пилота дебютируют в королевских гонках и пока до начала чемпионата есть немного времени, мы познакомимся с каждым из них поближе. Первым в нашем списке значится 22-летний Льюис Хэмильтон, знаменитый чемпион серии GP2, который выиграл жесткое соревнование с Педро де ла Росой за место в боевом составе McLaren.

Хотя Хэмильтон первоначально воспринимал гонки как хобби, они стремительно превратились в его призвание и после того, как он выиграл все в своем родном городке Стивенадж, молодой британский пилот обратил свое внимание на национальные соревнования. Первую победу он завоевал в возрасте 10 лет - хотя гоночного опыта за его плечами было всего два года - он был признан самым молодым победителем Британского Кадесткого картингового чемпионата.

Вооруженный не по годам уверенным гоночным стилем, Хэмильтона завоевал большое количество картинговых титулов. Владелец McLaren, Рон Деннис, был одним из первых, кто заметил восходящие таланты молодого британца, и в 1998-м он включил Хэмильтона в программу поддержки молодых пилотов. Действительно, вера в таланты Хэмильтона было настолько сильной, что контракт включал в себя даже опцион на то, что 13-летний пилот со временем сможет дебютировать в Формуле 1.

В этот период, тем не менее, McLaren оказывал Хэмильтону солидную финансовую поддержку, которая доказывала, что на него возложены большие надежды. Молодой британец, способный конкурировать на самом высоком уровне, с легкостью выиграл множество Европейских картинговых титулов. В возрасте 15-ти лет, он с завидной регулярностью появлялся на первых полосах газет, и в это время он был назван лучшим молодым пилотом - этот рекорд все еще не побит.Талант Хэмильтона был неоспорим и, как результат, вскоре последовали предложения поучавствовать в более серьезных гоночных сериях. В итоге, в 2002-м году, он выбрал высококонкурентную Британскую серию Формулы Renault. Опасения, что он может не справиться с таким серьезным испытанием быстро развеялись. Как и в картинге, решительное наступление Хэмильтона, принесло свои плоды и дебютный сезон британец завершил на третьем месте, а годом позже выиграл чемпионский титул, завоевав рекордные 10 побед и 11 поул-позишн.

И хотя его последующий шаг на пути к Формуле 1 - Евросерия Формулы 3 - был уже не настолько прямолинейным, Хэмильтон, в конечном счете, завершив дебютный сезон на пятом месте, в следующем году выиграл титул. Выступление за доминирующую команду ASM несомненно ему помогло, но с 15-ю победами на счету, Хэмильтон решительно разбил свою оппозицию.

Его выступление в GP2 в прошлом году, оказалось очень захватывающим. Продемонстрировав свои лучшие качества, Хэмильтон ошеломил зрителей вереницей впечатляющих гонок. Затмив смелым стилем пилотирования своего более опытного напарника по команде, Александра Према, и конкурента в лице Нельсона Пике-младшего, британец выиграл титул и, возможно, самое главное - восхищение паддока.

Его гоночный темп и уверенные навыки пилота, можно сравнить с молодым Фернандо Алонсо, которого давно присматривали на роль боевого пилота в McLaren - теперь британец будет вторым пилотом в паре с новоиспеченным чемпионом бороться за самые высокие места в новом сезоне. В конце 2006-го года, Хэмильтон проводит тесты за рулем болида Формулы 1, полностью оправдывая ожидания команды и заслуживая место в боевом составе. Нехарактерный ход для традиционно консервативной команды? Возможно, но он несомненно принесет свои плоды.

Совсем скоро мы познакомимся с остальными двумя новичками - Хейкки Ковалайненом и Адрианом Сутилем.