После двух предыдущих инкарнаций - Jordan и Midland - команда превратилась в Spyker, небольшая история которой уже была наполнена множеством событий. Но голландский автопроизводитель всерьез заявил о себе: в команду пришел Майк Гаскойн, контракт с Ferrari на поставку двигателей... Поэтому Кристиан Альберс верит, что в 2007-м его команда сможет оказаться в заголовках спортивных газет...

Вопрос: Это Ваш второй сезон в команде, но он будет первым полным сезоном под руководством Spyker. Прошлый сезон был трудным, теперь спокойствие восстановлено?
Кристиан Альберс: Кроме того, что команда работает в спокойном темпе, она еще очень мотивирована. Я наслаждаюсь пребыванием здесь - каждый излучает мотивацию на достижение лучших возможных результатов, но сейчас у нас есть дополнительный заряд энергии. Мы уверены в том, что сможем серьезно прибавить в этом году и показать неплохие результаты и, конечно же, надеемся на некоторые очки.

Вопрос: Технический директор Майк Гаскойн привнесет в команду ценный опыт. Плоды его работы уже ощутимы? И какое отношение он имеет к новому болиду F8-VII?
Кристиан Альберс: Его приход в команду - это первый шаг к успеху, вы уже можете видеть плоды его работы в различных областях. Он учавствовал в разработке и тестах нового болида и пока все идет по плану. Я очень уважаю его - в моих глазах он один из трех лучших технических директоров в Формуле 1. Его присутствие здесь пойдет только на пользу Кристиану Альберсу, поскольку я смогу работать с ним на гонках и тестах, накапливая свой опыт. Я настроен многому научиться у него.

Вопрос: Spyker была единственной командой, которая не тестировалась перед Рождеством. Многие думали, что кто больше всего нуждается в тестах, так это Spyker - это решение было сюрпризом?
Кристиан Альберс: Мы не могли много тестироваться, по сравнению с другими командами, но когда вы посмотрите на информацию, которую мы собрали за короткий промежуток времени наших тестов, вы обнаружите отличные результаты и скорость, возможно даже большую чем в любой другой команде. Решение не тестироваться было командным, и я думаю, что они были правы, поскольку Майк и (технический директор) Джеймс Ки были сконцентрированы на работе над новой машиной и я убежден, что эта машина будет лучшей из возможного. Для того, чтобы тестировать новый двигатель на старом шасси необходимы большие финансовые вложения и усилия, поэтому мы подождали до того момента, пока все будет готово. Мы уже проехали огромное количество километров на новом болиде и за короткое время собрали большое количество информации.

Вопрос: Есть ли определенный прогресс между тестами в середине февраля в Барселоне и последними тестами команды в Валенсии?
Кристиан Альберс: Да, конечно. Мы улучшили время на круге, улучшили сцепление с трассой и в целом машина выглядит на трассе более уверенно, и я надеюсь, что мы будем сильны и сможем показать неплохие результаты на первой гонке сезона в Мельбурне. Я верю в потенциал этой машины...команда проделала отличную работу, чтобы сделать ее еще лучше.

Вопрос: Какие улучшения получила машина 2007-го года по сравнению с прошлогодней?
Кристиан Альберс: Это абсолютно новые двигатели Ferrari, которые очень хорошо зарекомендовали себя с точки зрения мощности и надежности. Это новая философия дизайна. Во-многом, эта машина лучше прошлогодней; она более надежная.

Вопрос: Можете ли Вы реально ожидать, что в этом году наберете очки?
Кристиан Альберс: Всегда трудно говорить, как все сложиться, но очки - это одна из наших задач на этот сезон. Мы будем стараться набрать очки - это даже не обсуждается.

Вопрос: Какие Ваши личные цели на 2007-й?
Кристиан Альберс: Как и прежде, основная цель - заработать очки в нескольких гонках и показывать стабильно хорошие результаты. Я должен это делать, это моя работа, больше мне нечего добавить по этому поводу. Время закончить разговор и доказывать все слова на деле.