В 2006-м, Ярно Трулли финишировал в очковой зоне всего пять раз. Теперь, в его распоряжении новый болид TF107, и в 2007-м итальянец намерен изменить текущее положение вещей как для команды, так и для себя...

Вопрос: Каковы Ваши общие впечатления от нового болида и о предстоящем сезоне?
Ярно Трулли: Если исходить из моего опыта, то вы всегда должны быть позитивно настроены перед новым сезоном, потому что произойти может все, что угодно. Мы знаем, что сезон - 2006 сложился для нас не так, как мы ожидали, но мы думаем, что у нас есть потенциал для создания хорошей машины, и мы знаем, что мы можем это сделать - возьмем к примеру сезон - 2005. Все, что нам нужно, это усердная работа, а также надежда на инженеров, которые доводят машину до ума! Я слышал, что они сделали большой шаг вперед во время испытаний в аэродинамической трубе. Но сейчас еще слишком рано делать какие-либо прогнозы.

Вопрос: Насколько важно иметь надежную машину?
Ярно Трулли: Конечно, это было одним из самый слабых мест нашей машины в прошлом году. Мы потеряли ряд хороших возможностей из-за надежности машины, так что это можно назвать провалом. Для всех нас, как для пилотов так и для команды, сезон сложился крайне неудачно, потому что мы ожидали, что в нашем распоряжении будет более конкурентноспособная машина, но она была таковой лишь иногда. Прошлый сезон действительно стал трудным для нас. Тем не менее, я думаю мы получили хороший опыт, который поможет в будущем.

Вопрос: В последних двух квалификациях прошедшего сезона Вы выглядели вполне конкурентноспособно. К концу сезона, команда сделала неплохой прогресс?
Ярно Трулли: Да, это правда. К концу сезона, прогресс машины был ощутим, но во время борьбы, вы всегда пытаетесь понять, произошел ли этот прогресс благодаря автомобилю или же резине. Думаю, в этом году, мы сможем показывать достойные результаты с самого начала сезона.

Вопрос: Этот год стал началом Вашего нового трехлетнего контракта. Такое долгосрочное соглашение говорит о Вашей вере в потенциал команды?
Ярно Трулли: Когда Вы начинаете работать с новой командой и сразу же достигаете высоких резльтатов, как я в 2005-м, вы начинаете с оптимизмом смотреть в будущее, особенно, когда вы видите, что команда владеет огромным количеством ресурсов, квалифицированным персоналом и большим потенциалом. Прошлый сезон не показал истинного потенциала команды, так что с моей точки зрения мне необходим долгосрочный контракт, чтобы не прерывать связь с командой. Я очень верю в то, что я смогу выигрывать гонки с Toyota. Это будет нелегко, но я верю, что Toyota имеет потенциал для побед, а где победы там и чемпионские титулы.

Вопрос: Этот трехлетний контракт также показывает веру команды в Вас?
Ярно Трулли: Он показывает, что команда доверят пилоту, и они верят в мой потенциал, особенно после отличных результатов в 2005-м, когда машина была очень быстрой и надежной. Как я уже говорил, один сезон ни о чем не говорит. Мы продолжим выступать тем же составом пилотов, в команде останутся прежние инженеры, и теперь нам необходимо построить команду, которая сможет сделать нашу машину быстрее.

Вопрос: У Вас за плечами год выступлений на резине Bridgestone, но новая резина очень изменилась. Что Вы думаете о ситуации с резиной?
Ярно Трулли: Я ожидаю иметь небольшое преимущество над другими командами, но резина, которую мы использовали на зимних тестах совершенно новая и прошлогодняя с ней не имеет ничего общего. Но опыт, накопленный в прошлом году, несомненно, нам поможет. У нас отличные отношения с компанией Bridgestone, они знают нас, знают нашу машину, и они могут указать нам верное направление в работе с резиной, чтобы приблизить ее взаимодействие с машиной к идеалу.

Вопрос: Как Вы думаете, будут ли гонки более интересными с введением единственного поставщика резины?
Ярно Трулли: Нет я так не думаю. Я считаю, что команда, которая построит лучшую машину и сможет более эффективным образом использовать резину, будет иметь колоссальное преимущество, даже если новые шины просты в отношении настроек болида и просты в понимании их работы. Они могут ясно указать вам на проблемы машины, и в этом случае, небольшая проблема очень отразится на общих результатах команды. Вероятно, мы сможем увидеть несколько интересных и интригующих гонок, а все остальные будут выигрываться с большим отрывом.

Вопрос: В этом году Toyota отмечает 50-ю годовщину пребывания в мотоспорте. Вы чувствуете себя частью истории?
Ярно Трулли: Думаю, я часть истории, потому что я завоевал для Toyota первую поул-позишн и первый подиум. Теперь, моя цель завоевать первую победу, и, если смогу, выиграть первый чемпионат! Я действительно ощущаю себя частью компании и семьи. В этом году, у нас очень важная задача, и я надеюсь, мы сможем ее достичь, достойно и красиво показав свои реальную силу и потенциал.