Команде Williams несомненно нужно поскорее забыть прошедший сезон. Но их новый болид FW29 с мотором Toyota, презентация которого пройдет 2 февраля, должен помочь им забыть обо всех неудачах и вновь вернуться на вершину. К тому же, в составе конюшни будет выступать один из самых опытных гонщиков - Александр Вурц. Проведя несколько лет в роли тест-пилота, Вурц вновь возвращается за руль боевой машины. И после нескольких позитивных предрождественских тестов на промежуточной машине, австриец с нетерпением ждет момента начала сезона...

Вопрос: Первый этап зимней тестовой программы закончился. Как Вы можете охарактеризовать его?
Александр Вурц: Ну, если быть честным, то зачастую зимние тесты складывают очень размытую и трудночитаемую картину, которую не могут расшифровать даже люди, которые непосредственно работают с машиной. В любом случае, для нас необходимо было найти решения для повышения надежности машины, что мы и сделали.

Вопрос: Вы работали на промежуточной машине, FW28B, которая с сентября проехала почти 6500 километров и три полных симуляции гонки. Впечатлила ли Вас машина, особенно сейчас, когда на ней стоит мотор Toyota?
Александр Вурц: Лично я был впечатлен нашей новой коробкой передач. Во время трех симуляций гонки она продемонстрировала безупречную и быструю работу. Двигатель одинаково хорошо показал себя как со стороны мощности, так и надежности, что не может вселять в меня уверенность.

Вопрос: Сезон - 2006 получился для команды смешанным. Подтвердили ли тесты, что разрыв с лидерами удастся сократить в этом году?
Александр Вурц: Как я уже говорил, мы тестировали промежуточную машину. И эти тесты в основном были направлены на испытания новой коробки передач и нового мотора. С точки зрения темпа, трудно говорить, где мы сейчас находимся, потому что за все время я никогда не выезжал на трассу с пустыми баками, что, как я думаю, имело место в других командах. В любом случае, зима не приносит нам очки, и вся борьба начнется в марте. Давайте подождем...

Вопрос: Команда Williams перешла на резину Bridgestone уже в прошлом сезоне. Как Вы считаете, это даст команде какое-либо преимущество над теми, кто сделал это только сейчас? Или новая Potenza настолько отличается, что все будут выступать в равных условиях?
Александр Вурц: Простой вопрос, на который нет простого ответа. Но в принципе, я думаю, что каждый начнет этот сезон с той или иной отправной точки. Возможно, новая резина идентична по конструкции тем составам Bridgestone, что использовали два или три года назад, но она будет таковой лишь для ‘Jordan-Midland-Spyker’ и Ferrari, которые знают об этой резине намного больше остальных. Хотя нет, думаю она будет одинаковой для всех.

Вопрос: С целью улучшения результатов команды, на заводе появились новые люди. Вы верите, что эти изменения станут одним из факторов того, что Williams сможет завоевать больше очков - и, возможно, даже подиум или два - в следующем сезоне?
Александр Вурц: Да, вы правы. Но я думаю, что главным позитивным моментом стало то, что новые люди будут работать бок о бок с нынешними сотрудниками. Надеюсь, что на этом переходе мы не потеряем времени, а станем только сильнее.

Вопрос: Почему в Williams предпочли учавствовать в декабьских тестах только одной машиной. Когда тесты возобновятся, команда снова будет использовтаь одну машину или все-таки две?
Александр Вурц: Насколько я понимаю, я январе, все обязаны выставлять на тесты только одну машину, тесты с двумя болидами будут позволены лишь в феврале. И я не знаю точно, почему команда решила использовать в декабре лишь одну машину. Этот вопрос лучше переадресовать Фрэнку (Уилльямсу), Патрику (Хеду) или Сэму (Майклу).

Вопрос: Когда команда выведет на трассу нвоый болид FW29? Является ли новая машина доведенной до ума FW28B или это совершенно другая разработка?
Александр Вурц: Новая машина должна быть готова в начале февраля. В это же время будут разрешены тесты с использованием двух болидов, так что в это время начнется самая интересная часть зимней программы тестов. На данный момент, мы продолжаем тестироваться на промежуточном болиде 28B и эти тесты также немаловажны для нас.

Вопрос: Недавно, команда заключила спонсорский контракт с компанией AT&T. За исключением новой раскраски, будут ли заметны другие видимые изменения?
Александр Вурц: Мы говорили о изменении штата сотрудников, и несомненно нужно упомянуть о том, что в команду пришли такие большие компании, как AT&T. А также другие спонсоры продлили с нами спонсорские соглашения. Что касается самого вопроса, то я могу сказать, что с моей точки зрения Формула 1 постоянно меняется, так что ощущения и ситуации меняются каждый день и неделю. Несомненно, это очень захватывающе, и я не против, если чемпионат начнется уже завтра или еще лучше, прямо сейчас.