Долгопрудненское солнце давно скрылось за одноименными прудами, уже не ходили любопытствующие парочки по тротуарам в поисках интересных уличных сюжетов, не лузгали семАчки, не плевали в сторону кожуру в задумчивой русской нирване, поэтому место моего первого падения с велосипеда не было отмечено истошными женскими криками. Никто не снимал меня в программу "Сам себе режиссер" и "Ты очевидец". Однако cюжет имел место быть. И дело не в том, что надо было переносить центр тяжести назад, нет. Теперь я узрел развернутое правило сьезда с горы: "ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ИЗБЕЖАТЬ СЬЕЗДА с горы, переносить центр тяжести назад".
Возможность избежать горы была, но я ее сознательно избежал.
Сначала все было хорошо и Бог Велосипеда хранил меня. Центр тяжести был перемещен. Но в конце спуска Бог Велосипеда отвернулся от меня, не дав мне ума и времени на попытку вьехать на бордюр под прямым углом и когда мое переднее колесо уже вьехало на бордюр под углом острым, заднее наотрез отказалось это делать и начало жалостливо скользить вдоль него, что явилось причиной скоропостижной укладки велика на грунт с одной стороны и приземлению велосипедиста на асфальт с другой. Прокатившись кубарем по асфальту, я обнаружил, что именно так и надо приземляться на асфальт - кубарем, то есть превратиться в очень круглый предмет и не дать инерции протащить тело по асфальту. Результат: крови нет, что странно, небольшой синяк под коленом, болит правая ладонь внизу.
На месте второго моего падения по-сюжету должен был проезжать какой-нибудь трамвай под управлением девушки-водителя с неописуемым ужасом в глазах, а я обернувшись должен был как в замедленной съемке увидеть неподвижные, схваченные тормозом колеса, несущиеся по инерции на мою голову. Но сегодня был не мой день смерти. Не было ни трамвая, ни девушки. Строго говоря проехав на красный свет (интересно велосипедистам надо останавливаться на красный?) и оставив позади себя урчащие машины я спас себе жизнь, потому как в точности нарушив правила съезда и въезда на бордюры (только под прямым углом) я опять разминулся с великом, он вправо, я влево - на середину мостовой. В полете я оглянулся и понял, что еще поживу на этом свете, - машины все еще стояли на светофоре. Итог приземления меня уже мало интересовал, даже если бы велик сломался напрочь. Но он очень даже не сломался, а у него даже стала нормально переключаться скорость.
Итоги:
- "даунхилл" не мой вид спорта,
- заезд/съезд с бордюра под острым углом в двух случаев из двух приводит к падению,
- ночные шоссейные гонки исключаются.
- Бог Велосипеда дал мне время подумать над ошибками растянув связки на правой ступне. Сегодня поставил новый рекорд - я шел на работу 20 минут.