Наконец доделал начатое на спринтере.

Взял ключ от конторского гаража на выхи.
Из диагностики предварительной. Замена шарниров капота - сделал. Замена замка капота - купил. Замена рамки - надо, но не стоит видимо. Замена противотуманки. Просмотр свечей - че та заводится и троит.
Поставили шарниры на капот. Капот встал ровно. Но замок не попадает - рамка выгнулась вовнутрь. Заехал спросил у Миши (кузовщиной занимается) - сказал сними все нафиг и вытяни его, потом выкрути куда надо с помощью ремня. Сняли все нафиг. Выгнули. Примерили. Еще догнули. Прикрутили. И у крепления замка снизу отломили болт. Начали высверливать - он провалился в лонжерон. Забили. Выкатили машину на улицу, загнали Волгу конторскую.
Так прошла суббота.
В вс с утра заехал в Росско. Купил свечи - 4х60. Лампочки Н4- хотел чтобы туманки желтым светили - 2х150 Osram кажись. И противотуманки польские. Итого 1020 руб. Только купил одну противотуманку. Приехали и думаю - однако девица меня наколола - продала одну туманку по цене двух...
К обеду завел спринта и поехал без бампера, фар, поворотников, номера переднего на СТО Лабиринт варить эту железку, держащую замок. Заварил за 50 рублей.
Поставили все на место. Все дрежится жестко и ничего не шевелится. Прикрутили даже рамку радиатора.
Поставил туманку на место. Только сейчас уже понял что генератора не хватает. На днях вечером воняло и машина прям глохла. Опять наверное мосты сгорят.
Собрались, выехали. Ставлю на сигналку у ТЦ Горский. И вижу свет вниз бампера - лампочки как были вынутые и болтались снизу так и остались :). Пришлось на корачках лазить и втыкать в поворотник.
Осталось сделать по морде: с одной стороны возле колеса оторвалось крепление бампера - пластик оторвался и шайбы уже не подложить. Туманки отрегулировать. В коробе масло поглядеть. Масло на зимнее поменять. Кузовщину. Че нить с жопой сделать - машина тормозит боком.
Через неделю опять в гараж.
Помыл машину :)Чистая теперь.
Посмотрел свечи - нормальные они. Только теперь точно в камере сгорания масло - резьба вся черная.
Прикрутил забытые болтики и незатянутые хомуты. Снизу все в масле. Коробка течет. Надо снимать и варить - на холодной сварке уже не держится. Затянул колеса - че та они открутились.
Отмыл салон - зимой вроде пыли в салоне вообще нету.