Пираты выглядели морскими РОБИНГУДАМИ. Они верили в равенство, а некоторые пиратские команды включали африканских рабов, освобождённых пиратами от цепей и ставших свободными. Кредо пиратов похоже на кредо социалистов-революционеров. «Богатые грабят бедных, прикрываясь законом. А мы грабим богатых собственной храбростью».
Пираты первыми в истории создали медицинскую страховую систему за три века до появления медицинского страхования в цивилизованных государствах.
Пиратство напрямую повлияло на экономическое развитие Англии, сделав её великой не только морской, но и экономической державой. 08\04\2026 Дмитрий Травин прочёл лекцию «Модернизация Весёлого Роджера» роль пиратства в английском экономическом чуде XVI-XVII веков».




https://vk.ru/video1243120_456244358



Пираты во многих вещах были цивилизованнее всего остального цивилизованного мира. «Джентльмены удачи» создали свою демократическую республику в Нассау. В Нассау не действовали никакие официальные законы; здесь каждый мог быть тем, кем хотел быть. Пираты, желающие жениться на пленницах, могли жениться, но измена была строго запрещена.

Берджамен Хорниголд из пирата стал охотником на пиратов. Но ещё будучи пиратом, Хорниголд предложил разработать вполне демократичный пиратский кодекс, который действовал бы и на суше. Пираты составили свой кодекс, в котором оговаривался процесс делёжки добычи, равенство и равное право голоса. И это было задолго до Великой французской революции!

Капитан Бэлани (Чёрный Сэм) считал, что он борется с социальной несправедливостью, за права простых моряков торговых судов низшего класса. Он защищал правосудие и справедливость, но выступал против церкви и правительства.
Во время публичной казни через повешение Чарльз Вейн умер со словами: «Пусть сдохнет ваш король и богатые ублюдки, доящие вас как коров».



Самое удивительное в истории пиратства, на мой взгляд, это медицинская страховая система, которой пользовались пираты, потерявшие в сражении свои члены. За потерянный глаз давали 100 частей от осьмушки (золотой монеты), за правую руку 500 частей, за левую или за ногу — 400 частей.
И это придумали вольные люди за три века до появления медицинского страхования в цивилизованных государствах! Именно свобода стала тем условием, что заставила придумать такое.



Согласно кодексу команды английского пирата XVIII века Джорджа Лоутера, «тот, кому выпало несчастье потерять конечность во время боя, получает компенсацию в размере 150 фунтов стерлингов. Он может оставаться с командой так долго, как пожелает». В то же время действовал принцип «Нет добычи — нет платы».

Чаще всего пиратский корабль представлял собой небольшую быстроходную посудину, вооружённую 12-20 пушками, которая позволяла охотиться лишь за мелкими торговцами и слабо вооружёнными транспортными судами. Поживиться какой-то стоящей добычей, которую перевозили многопушечные галеоны и военные корабли, у них не было никакой возможности.



При атаке пиратский корабль стремился как можно ближе подобраться к жертве, а затем открывал огонь из пушек специальными книппелями или ядрами, прочно связанными между собой цепью. В полёте они раскручивались и наносили повреждения рангоутам и такелажу. Судно жертвы теряло ход и управляемость, и тогда начинался абордаж. На марсы мачт забирались стрелки, чтобы с наиболее удобных позиций обстреливать противника. Над палубой пиратского корабля натягивали верёвочную сеть, чтобы спасти её от падающих обломков,
Шоу на пиратском корабле в Мексике





Абордажные схватки были крайне жестоки и очень быстро превращались в индивидуальные поединки. В девяти случаях из десяти победу одерживали нападающие. Пираты часто использовали гранаты — полые ядра с фитилём, начиненные порохом. Это было страшное оружие, особенно при его применении внутри трюмных помещений. Многочисленные осколки и мощная ударная волна от взрыва оставляли противнику ничтожные шансы на выживание.

Убийство экипажа корабля-жертвы отнюдь не было самоцелью разбойников. Главная цель — это товары, деньги и иногда сами суда. Если их можно было заполучить без лишнего насилия, то это значительно упрощало работу. К тому же, несмотря на свою жестокую профессию, многие пираты были верующими людьми и не хотели брать лишний грех на душу.

Если экипаж покорно сдавался на милость победителя и гостеприимно распахивал трюмы, полные добычи, то убивать матросов было незачем. К XVIII веку, когда торговцы стали широко пользоваться возможностью страхования своего груза, дело и вовсе значительно упростилось. В случае захвата судна капитан безропотно отдавал всё имущество, рассчитывая затем получить страховку.

Но иногда жестокость была оправдана: выжившие могли сообщить властям об орудующих поблизости пиратах, пока те не ушли достаточно далеко. В основном пиратами становились бывшие моряки торговых и военных судов. Захватив судно, пираты начинали с «учинения правосудия» над командой. Большинство «джентльменов удачи» отличались жестокостью. Известный пират Чарльз Вейн садистски издевался над пленниками.

Многие становились моряками королевского флота не по своей воле. На корабле была жесточайшая дисциплина. И лучше порой было быть в тюрьме, чем на борту корабля. Обычный моряк был абсолютно бесправен. Поэтому многие становились дезертирами и в итоге пиратами.
Рынок был переполнен бывшими моряками, которые искали работу на борту рабовладельческих судов. Капитаны пиратских судов активно привлекали новых людей в свои команды. Они нередко предлагали морякам захваченных кораблей сохранить жизнь и податься в морские разбойники. Ставшие пиратами соглашались жить по простым, но суровым правилам, нарушение которых грозило смертью.

«Весёлая и короткая жизнь» – таков был девиз пиратов! Они жаждали свободы и богатства, мечтая вырваться из-под власти правителей. В пиратах горела жажда наживы и приключений, они ничего не боялись. Многие ударялись в пиратство от отчаяния. Но бывали случаи, когда в пираты шли из-за любимой женщины.

Быт пиратов на корабле был сложным и подчинённым строгим правилам, сочетавшим жёсткую дисциплину, тяжёлые условия жизни и работы, а также элементы организации, направленные на выживание и поддержание порядка в команде. Подъём был ранним утром, обычно с первыми лучами солнца. После клича «Все наверх!» команда поднималась на палубу и приступала к выполнению обязанностей: дежурство на вахте, чистка орудий, ремонт снастей, приготовление пищи.

Горячего питания не было. Хлеб был заражён личинками. В сыре заводился червяк. Завтрак обычно состоял из сухарей, солёного мяса и кружки воды — ценного ресурса на корабле. Иногда в рацион включали рыбу, морских черепах, овощи и фрукты, которые могли храниться в трюме. Иногда на борт брали живых коз и кур.

Пресная вода быстро портилась, покрывалась слизью. Чтобы обеззараживать её, в воду добавляли спиртное — ром или пиво. Популярным напитком был грог — смесь рома, воды, сахара и лимонного сока, который также помогал предотвратить цингу благодаря содержанию витаминов.

Главный напиток пиратов — ром — был единственным напитком на судне. Он был источником влаги, не портился, не распространял болезни. Использовался и в качестве лекарства, и добавлял храбрости в минуты захвата судов.

Цинга — одна из главных угроз — возникала из-за нехватки витамина C. Она проявлялась в слабости, вялости, выпадении зубов, плохо заживающих ранах. Кариес, сифилис, дифтерия, гангрена. Экипаж страдал от укусов блох, клопов и вшей.
Медицинское обслуживание было ограниченным. Хирург часто выполнял функции кока и парикмахера, а его работа ценилась высоко — он мог получать долю добычи, превышающую долю обычных моряков.

На корабле стоял тяжёлый запах гниющей рыбы и пота. Мыться на судне было негде, одежду стирали только на берегу. Морская вода иногда использовалась для стирки, но это было редкостью.
Нужду моряки справляли на специальной доске с отверстием, сброшенной с кормы корабля (гальюн). Это было опасно из-за риска быть смытым волной или выброшенным с судна из-за качки.

Жизнь на пиратских кораблях была суровой, а условия — ужасными. Но моряков привлекала не только жажда наживы, а и просто вольная жизнь. Пиратам не нужно было соблюдать законы, к новоприбывшим на разбойничьих судах относились намного лучше, чем на военных или гражданских, да и награбленное почти всегда распределялось поровну.

Запрещалось курение в неположенных местах. Пьянство было строго запрещено. Каждый день морякам выдавали по кружке грога для профилактики здоровья, и чтобы они не забывали вкус рома. Чистый ром чаще использовали для дезинфекции или в качестве обезболивающего, пить его чистоганом было сущим расточительством.

Любой конфликт мог мгновенно привести к кровавым разборкам стенка на стенку и потере боеспособности экипажа. Именно поэтому капитаны пиратских кораблей старались исключить любые развлечения, могущие послужить причиной таких конфликтов.

Самым распространенным было наказание плетью или «законом Моисея» — провинившегося привязывали к деревянной скамье и секли длинной кожаной плетью. В особо тяжёлых случаях провинившегося привязывали к верёвке, выбрасывали за борт и протаскивали под корпусом судна, что часто приводило к серьёзным травмам или смерти.

Широко растиражированное в пиратской поп-культуре «хождение по доске» — когда с завязанными глазами человек шагал по доске, выдвинутой с палубы в море — скорее вид своеобразного развлечения, а не само наказание.

На корабле не было личного пространства — даже капитан часто спал рядом с остальными моряками. Обедали, принимали решения, работали и отдыхали все вместе. Корабль был по сути тюрьмой в море. Но трудности морского быта создавали чувство товарищества и своеобразную субкультуру. Каждый пират обязан был соблюдать своего рода кодекс чести: уважать товарища, не прятаться во время боя, не воровать у коллег. Если кого-то из пиратской команды уличали в воровстве у товарищей или трусости во время боя, его высаживали на необитаемый остров со скудным набором припасов.

Пиратский кодекс — строгий свод правил, который подписывали все члены команды. Он регулировал распределение добычи, наказания за нарушения, поведение на борту и другие аспекты пиратской жизни. Перед рейдом каждый ставил под ним свою подпись. И давал обет: ни один не покинет данное ремесло, пока не накопит тысячу фунтов. Всё награбленное должно было сдаваться в общий склад, а затем распределяться между всеми членами команды.

Мятежников искореняли сразу. Азартные игры на деньги, драки, воровство у членов экипажа, дезертирство – всё каралось смертью или высадкой на необитаемый остров. Большинство таких «робинзонов» вскоре умирали. Самый известный пример описан Даниэлем Дефо в книге «Робинзон Крузо».
Помню как в школе на перемене взял в школьной библиотеке «Робинзон Крузо» и сразу стал на уроке читать. Учительница увидела это, но книгу не отобрала, попросив читать дома.

Дефо использовал реальную историю боцмана Александра Селькирка (1704-1709). Шотландский пират, занимавшийся каперством, поругался с капитаном, и был высажен по собственному требованию на необитаемый остров, снабжён оружием, продовольствием, семенами и инструментами. Капитан высадил его на острове Сан-Фернандес, где Селькирк провёл 4 года и 4 дня. Когда его подобрали, он не мог говорить по-английски. Выжил, охотясь на коз. В трудные минуты он читал Библию, которую ему оставили. Впоследствии пират заявил, что на острове стал больше христианином, чем был до этого. Вернувшись в Лондон в 1711 году, он поведал свою историю писателю Ричарду Стилу, который опубликовал её в газете «Англичанин».

Военные суда однозначно подчиняются всевластию капитана. А вот пиратские суда не всегда. В них были зачатки воровской демократии. Пиратской жизни порой завидовали королевские матросы. В отличие от военных моряков, пираты обладали личной свободой. Они могли сойти на берег, где хотели, могли перейти на другое судно. Пиратские команды являлись своего рода самоуправляемыми объединениями со своими понятными законами. В пиратской среде достаточно сильно было развито ощущение братства. Они часто меняли корабли; не менее часто команды разных кораблей то объединялись, то разъединялись.

Условия на пиратских судах были в целом намного лучше, чем на военных или торговых судах. Пайки делились поровну, и равенство строго соблюдалось. Капитаны считались равными и избирались путем голосования, создавая таким образом атмосферу взаимного уважения.
Капитан не имел абсолютной власти; все должности, включая капитанскую, были выборными. Решения принимали на общей сходке голосованием. Обычно капитан сидел за общим столом и ел то же, что и все. Зачастую у него даже не было собственной каюты.

Капитан пользовался непререкаемым авторитетом и строго следил за порядком на борту своего корабля, при этом зачастую этот авторитет доставался не за счёт его жестокости и беспощадности, а благодаря гораздо более полезным в море качествам — образованности, способности ориентироваться по звездам и организовать работу наиболее эффективным способом. Капитан должен был быть уравновешенным человеком, ведь ему приходилось выступать третейским судьей в любых спорах между рядовыми пиратами. В случае необходимости он же и назначал жестокие наказания.

Между капитаном и экипажем заключался договор, в котором были детально оговорены условия раздела добычи, компенсации за увечья, пенсии и выплат в случае смерти. Также пиратам могли назначаться премии за храбрость. По другой схеме сумма не оговаривалась, а считались доли: каждый рядовой пират получал одну долю, командир — две с половиной доли, штурман — полторы доли, столько же — врач. После боя в течение суток пираты должны были сдать в общий котёл всю добычу. Затем команда приносила клятву на Библии. Перед тем как приступить к дележу, вся команда — от капитана до юнги — раздевалась и показывала одежду: нет ли чего-то припрятанного. На корсарских кораблях нередко жил и проводил службу священник. За свою работу он получал, как и члены команды, долю.

На пиратских кораблях существовало некое подобие демократии. Каждый обладал правом голоса. Капитана могли сместить, избрав нового. Большинство могло отвергнуть решение капитана. Всё держалось на доверии. Единственное, что отделяло капитана от смерти это его слово. Если пираты узнавали, что капитан жестоко обращается с командой, ему могли перерезать горло.



Чёрная метка как способ предупреждения или вынесения приговора описана в романе Роберта Луиса Стивенсона «Остров сокровищ». На самом деле это выдумка автора. Придумал Стивенсон и песенку «Пятнадцать человек на сундук мертвеца». «Сундук мертвеца» — это вовсе не деревянный ящик, а название острова, куда легендарный Чёрная Борода высадил мятежников, поднявших на корабле бунт. А «йо-хо-хо» — это один из матросских речитативов вроде «раз-два-взяли».

Уровень смертности на пиратских судах был почти таким же высоким, как и среди рабов. Наиболее распространённая рана пиратов от ядер. Приходилось ампутировать конечность. Это побудило пиратов создать первый в истории благотворительный фонд. Рядовой пират мог быть уверен, что его не бросят в случае ранения.



У каждого пиратского корабля был свой флаг. С 1700 года появился чёрный флаг с черепами. Полотнище с черепом и костями поднималось перед нападением с целью деморализовать экипаж-добычу. Когда поднимали такой флаг, это означало, что пираты хотела взять судно без стрельбы. Если никто не сдавался, жертвы безжалостно уничтожались.

Первоначально использовался кроваво-красный флаг, на котором часто изображали символы смерти: скелет или просто череп. Флаг означал, что на борту корабля эпидемия. Именно от этого флага происходит выражение «Весёлый Роджер», (дословно «милый красный»).



Пираты не ходили под «Весёлым Роджером». Чёрный флаг, ставший основой «Веселого Роджера», использовался для обозначения смертельно опасной болезни, поразившей экипаж. Это был сигнальный флаг: «Близко не подплывать! На корабле эпидемия!» Поначалу таким образом пираты просто маскировались и подстраховывались — а вдруг предполагаемая жертва окажется хитрее?

«Весёлый Роджер» мог быть эффективной защитой от нападения военных кораблей — никто не хотел лишний раз рисковать своей жизнью, чтобы проверить, не скрываются ли там опасные разбойники, или же это действительно несчастные моряки, обречённые на гибель.

Были и другие флаги с символикой смерти: скрещённые сабли, смерть с косой, скелет с кубком. Наличие на флаге песочных часов (символа конечности бытия) говорило о том, что пираты не намерены брать противника в плен ради выкупа и при абордаже предполагается резня.

Пираты были суеверными, многие носили амулеты. Серьги в ушах были популярным оберегом от кораблекрушений. Пираты не стреляли и не ели морских птиц, поскольку верили, что в них вселяются души умерших. Перед боем пираты давали обет — в случае удачи пожертвовать Церкви долю из добычи. Это не мешало им грабить монастыри, а монахинь и священников брать в заложники.



Глазные повязки не были распространены среди пиратов, но появились, как характерный атрибут их внешности. Предполагают, что повязка была нужна для того, чтобы один глаз всегда был готов к темноте, особенно в бою, когда пираты врывались в каюты и трюмы.
Повязка на глаз относится ко времени арабского пирата Рахмана ибн Джабира аль-Ялахима, который носил её после потери глаза в сражении в XVIII столетии.

Как правило, пираты мало заботились о будущем и легко лишались награбленного, спуская деньги на выпивку, женщин, карты, роскошную одежду и разные сумасбродства.
«Тридцать лет плавая по разным морям, - сетовал старый пират, - и не разу не видел, чтобы добродетель принесла человеку хоть какую-нибудь пользу».

Я не оправдываю пиратство, но могу сказать, что пираты были, пожалуй, самыми свободными людьми своего времени. Во многих вещах они оказывались цивилизованнее всего остального мира. «Джентльмены удачи» создали свою демократическую республику в Нассау. Разработали вполне демократичный пиратский кодекс, в котором декларировалось равенство всех людей.

Кредо пиратов похоже на кредо социалистов-революционеров. Они первыми начали освобождать чёрных рабов, наделяя их той же свободой в пиратской республике, что и белые колонисты.
Пираты первыми в истории создали благотворительный фонд, благодаря которому рядовой пират мог быть уверен, что его не бросят в случае ранения.
Пираты первыми в истории создали медицинскую страховую систему за три века до появления медицинского страхования в цивилизованных государствах.

Пираты выглядели морскими робин-гудами. Они верили в равенство, а некоторые пиратские команды включали африканских рабов, освобождённых пиратами от цепей и ставших свободными. На борту пиратского корабля чернокожий (бывший раб) рассматривался как равный человек. Самое привлекательное место для чернокожего в XVIII веке это палуба пиратского корабля.

Когда в Лондоне узнали, что чёрные рабы наслаждаются той же свободой в пиратской республике, что и белые колонисты, это стало «последней каплей» терпения властей. Королевская амнистия стала первым шагом по укрощению пиратства. В течение 5 лет было убито или схвачено 3 тысячи «джентльменов удачи».

В Индийском океане тоже были свои пираты. В 2015 году мы совершили круиз в места, где когда-то царили пираты — Мусандам (Оман).



https://youtu.be/w8e6P36NJJ0

P.S. «Золотой век пиратства» (1650–1730) закончился, однако пиратство не закончилось и в XXI веке. Сегодня существуют сомалийские пираты и малазийские. Даже некоторые «цивилизованные» страны захватывают чужие корабли под предлогом нарушения выдуманных ими незаконных санкций. Но что бы они ни говорили, вооружённый захват чужих судов самое что ни на есть пиратство!

А для Вас пираты – это бандиты или РОБИНГУДЫ МОРЯ?

Так что же вы хотели сказать своим постом? – спросят меня.

Всё, что я хочу сказать людям, заключено в главных идеях:
1\ Цель жизни – научиться любить, любить несмотря ни на что
2\ Смысл – он везде
3\ Любовь творить необходимость
4\ Всё есть любовь

© роман-хроника "ПОТУСТОРОННИЙ" – Николай Кофырин – Новая Русская Литература – https://www.nikolaykofyrin.ru