В колонках играет - брэйн сторм - ветер

Московский метрополитен продолжает развиваться даже в те годы, когда не происходит таких ярких событий, как открытие новых станций. Идет трудная будничная работа, которая подготавливает будущие торжественные праздники с разрезанием красных лент.
В 2004 году в «актив» метрополитена добавилось несколько объектов. Сдана в эксплуатацию первая очередь строительства транспортно-пересадочного комплекса у станции «Выхино», открыт пешеходный переход под Варшавским шоссе у станции «Улица академика Янгеля». На станции «Площадь Революции» произведена реконструкция вестибюля с заменой эскалаторов.
2 сентября 2005 года открылся второй выход станции «Маяковская».
10 сентября 2005 года открылся новый участок Филевской линии от станции «Киевская» до станции «Деловой центр», расположенной в нижнем ярусе Центрального ядра Московского Международного Делового Центра (ММДЦ) «Москва-СИТИ».
28 апреля 2006 года, ранее намеченного срока, вновь открылась для пассажиров станция «Семеновская». Ее закрытие 15 мая 2005 года было связано с необходимостью замены эскалаторов, полностью выработавших свой ресурс. Реконструкция «Семеновской» - очередной этап программы по замене эскалаторов, находящихся в эксплуатации более 50 лет.
30 августа 2006 года открылась следующая станция нового участка Филевской линии - «Международная».
20 декабря 2006 года состоялось торжественное открытие вестибюля станции «Таганская» Кольцевой линии. Вестибюль был закрыт на реконструкцию 18 ноября 2005 года. За время, прошедшее с момента закрытия, выполнен большой объем ремонтных и строительных работ. Полностью реконструированы два последовательных эскалаторных наклона, ведущих на станцию.
В настоящее время подобные работы проводятся на станциях «Добрынинская» Кольцевой линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «Маяковская».
Продолжается активная работа по строительству Митинско-Строгинского участка Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Кунцевская» (с промежуточной станцией «Славянский бульвар») и от станции «Крылатское» до станции «Строгино». Ввод этих участков в эксплуатацию должен быть совмещен с завершением строительства Северо-Западного тоннеля и планируется на конец 2007 года.
Завершается сооружение центрального участка Люблинско-Дмитровской линии от станции «Чкаловская» до станции «Трубная» (с промежуточной станцией «Сретенский бульвар»). Ввод этого участка в эксплуатацию ожидается уже осенью 2007 года. Это позволит в значительной степени улучшить уровень транспортного обслуживания жителей юго-востока столицы. Параллельно ведутся работы на участке «Трубная» - «Марьина роща».




Программа метростроения до 2015 года

Название линии или
объекта метрополитена
Намечаемые
сроки
строительства

Центральный участок Люблинско-Дмитровской линии
станция «Сретенский бульвар»
станция «Трубная»
2007

Строгинский участок Арбатско-Покровской линии
станция «Кунцевская-2»
станция «Строгино»
2007

Строгинский участок Арбатско-Покровской линии
станция «Славянский бульвар»
2008

Оборотные тупики за станцией «Улица Старокачаловская» Бутовской линии
2008

Замоскворецкая линия
станция «Технопарк» (на перегоне «Автозаводская» - «Коломенская») 2008

Центральный участок Люблинско-Дмитровской линии
станция «Достоевская»
станция «Марьина роща»
2009

Митинский участок Арбатско-Покровской линии (I очередь)
станция «Мякининская»
станция «Волоколамская»
2009 - 2010

Бутовская линия
от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк»
2010

Люблинско-Дмитровская линия
станция «Борисово»
станция «Шипиловская»
станция «Зябликово»
2010

Замоскворецкая линия
станция «Братеево»
2010

Станция «Бауманская» - второй выход
2010

Станция «Арбатская» Филевской линии - второй выход
2010

Митинский участок Арбатско-Покровской линии (II очередь)
станция «Митино»
2011

Станция «Парк Победы» - второй выход
2011

Калининская линия
станция «Новокосино»
2011

Таганско-Краснопресненская линия
станция «Жулебино»
2012

Люблинско-Дмитровская линия
станция «Шереметьевская»
станция «Бутырский хутор»
станция «Петровско-Разумовская-2»
станция «Лихоборы»
2013

Солнцевская линия
2013

Бутовская линия
от станции «Бунинская аллея» до станции «Новокурьяново»
2014

Станция «Комсомольская» Кольцевой линии - второй выход
2014


яхуууууууууууууууууууууууу к 2010 году у меня будет метро под носом!!!