Это цитата сообщения lj_zamki_mira Оригинальное сообщение

Сказочная Саксония. Часть 1: Аугустусбург и лесной фуникулер

В эти серые февральские дни бесснежной зимы, когда глаза практически не видят других цветов кроме серо-коричневой палитры, желание тепла, солнца и зелени велико как никогда. Поэтому я решил сделать небольшую паузу в доминирующих в последнее время темах моего блога и до прихода весны писать лишь о ярком, красивом и летнем. В ближайшие две недели у меня будет много красоты понятной каждому: атмосферные старинные замки, провинциальные деревушки и города с прекрасной архитектурой. Сегодняшним постом я открываю мини-серию рассказывающую об одной поездке, совершенной мною в середине мая прошлого года. Маршрут этот примечательный тем, что в течении одного дня можно посетить три замка, один потрясающий и малоизвестный город, состоящий практически полностью из красивой исторической застройки и парочку небольших но красивых деревушек.

Теперь обо всем по порядку...

[показать]

Регион, о котором пойдет речь в этой серии постов называется Эрцгебирге (рудные горы) и находится на юге Саксонии. Это гористая местность с многочисленными замками, старинными деревушками и красивыми городками, который практически не поменяли свой вид за последние две сотни лет. Для поездок по этому региону существует очень удобный поезд, так называемый Erzgebirgebahn. Он стартует из Хемница и ходит с интервалом каждый час до станции Cranzahl, что на границе с Чехией. Таким образом, купив дневной билет, можно свободно перемещаться по маршруту этого поезда, каждая станция на пути которого богата яркими достопримечательностями, которые я покажу в этом и следующих постах.

Оранжевая линия - Erzgebirgebahn
[показать]

01. Первая остановка на моем пути Erdmannsdorf-Augustusburg. На этой станции сразу три достопримечательности: лесной фуникулер, охотничий замок и старинный городок с 800 летней историей. Станция фуникулера находится сразу же напротив остановки поезда. На карте сверху фуникулер обозначен коричневым аппендиксом, отходящим от станции Erdmannsdorf-Augustusburg.

[показать]

История фуникулера насчитывает более сотни лет. Строительство фуникулера, призванного соединить городок Аугустусбург, находящийся на холме, с расположенной у подножия холма станцией железной дороги, было начато 31 августа 1910 года и 24 июня 1911 года фуникулер был торжественно запущен в эксплуатацию. Этот момент запечатлен на нижеприведенных открытках.

Как видно по фотографии, здание станции фуникулера за сто лет практически не изменилось.
[813x527]
А вот местность вокруг поменялась. Там где были поля, сейчас вырос лес.

[показать]

На вершине холма виднеется замок: главная достопримечательность этого места.

[показать]

С момента пуска в эксплуатацию фуникулер функционировал все сто три года своей истории с перерывами на ремонт и обновление инфраструктуры. В 1956 году фуникулер вместе со всей инфраструктурой был включен в реестр охраняемых государством исторических памятников. Подвижный состав фуникулера менялся за всю историю несколько раз. Первый раз - в конце 1920-х годов и последний раз в 1996 году, когда фуникулер подвергся масштабной реконструкции, включая пути, станции, и вагончики.

В 1961 году вагончики выглядели так:

[показать]

02. Сегодня вагончики имеют более современный вид и конструкцию.

[показать]

03. Фуникулер функционирует полностью в автоматическом режиме. Вагончик отправляется по расписанию каждые двадцать минут.

[показать]

04. Ширина пути 1000 мм, длина маршрута 1240 метров, которые вагончик проезжает за восемь минут со скоростью 11 км/ч. Перепад высот между нижней и верхней станциями - 168 метров.

[показать]

05. Несмотря на то, что управление фуникулером полностью автоматическое, в каждом из двух вагончиков есть кабины машиниста. Вероятно для каких-то экстренных случаев.

[показать]

06. Практически весь маршрут проходит через живописный лес.

[показать]

07. На этом фуникулере используется схема с двумя немоторными вагонами, жестко соединенными канатом, который приводится в движение двигателем, расположенном на верхней станции. На середине пути оба вагона разъезжаются.

[показать]

08.
[показать]

09. Каждый из вагончиков оборудован балконом для транспортировки велосипедов.

[показать]

10. Главным инженерным сооружением на пути является виадук. На обратном пути осмотрим его детальнее.

[показать]

11. Путь пролегает через потрясающе красивую местность, особенно красивую в это время года.

[показать]

12. Подъезжаем к верхней станции фуникулера.

[показать]

13. Панель приборов машиниста.

[показать]

14. Так выглядит салон вагончика. Просто, но в то же время уютно.

[показать]

15. Да и сам вагончик не лишен скромного обаяния.

[показать]

16. Это "предбанник" Эрцгебирге - живописной горной местности на юге Саксонии. Тут еще не горы, но уже и не равнина.

[показать]

17. Желтое пятно - цветущий рапс, одна из самых распространенных сельскохозяйственных культур в Саксонии. По крайней мере, она видится такой из окон поезда, когда рапсовые поля мелькают в окне с поразительной частотой.

[показать]

18. Главная достопримечательность городка - охотничий замок Августусбург виден отовсюду.

[показать]

19. Дом с красивой башенкой выставлен на продажу.

[показать]

20. Представляю, какие потрясающие виды открываются из этих окон. Я всегда мечтал жить на маяке или на вершине какой-то башни: чтобы обзор был потрясающий и уютно внутри. Вот и эта башенка немножко встряхнула мое воображение.

[показать]

21. Перед тем как пойти гулять по замку, я решил пройтись посмотреть на одноименный городок.

[показать]

22. В городке Аугустусбург живет чуть менее пяти тысяч человек и как любой маленький город Саксонии Аугустусбург обаятелен, атмосферен и потрясающе красив.

[показать]

23. Посмотрите, какая идеальная чистота, порядок и красота вокруг! Чего стоит одна лишь брусчатка, в которую закован весь город!

[показать]

24. Фонари, брусчатка, обилие цветов и красивая историческая застройка - в Аугустусбурге прекрасно абсолютно все!

[показать]

25. Колокольня евангелической церкви святого Петра, 1845 года постройки и цветущие каштаны.

[показать]

26. Крыльцо одного из жилых домов.

[показать]

27. История города берет свое начало в 1206 году, когда впервые был упомянут замок Schellenberg, находящийся на месте сегодняшнего замка Аугустусбург. Свой сегодняшний облик город приобрел к концу 19-го столетия и с тех пор практически не менялся.

[показать]

28. Я очень много путешествую по немецкой провинции и везде я вижу неподдельную любовь жителей таких городков к тому месту, в котором они живут. Эта любовь в каждой детали, в каждом камне, в каждом заботливо посаженном цветочке. Вид провинциальных городков той или иной страны - это лакмусовая бумажка, которая точней любых экспертов расскажет о нравах, вкусах, уровне развития и культуры живущего тут населения. В этом плане немцы - образцовая нация.

[показать]

29. Посмотрите на домики обычных людей. Сколько в них уюта, изящества и прекрасного стиля!

[показать]

30.
[показать]

31. Садовые участки.
[показать]

32. Городок очень маленький и обойти его можно за полчаса. Направляюсь к главной достопримечательности этого места - к замку.

[показать]

Открытка начала ХХ века с городком Аугустусбург и одноименным замком. Как видно на открытке, город с тех пор не особо изменился.

[показать]

33. Дом стражи, через который проходит мост, ведущий в замок.

[показать]

Традиционно краткая историческая справка.

Замок на этом месте был построен еще в 1210-1230 годы и назывался Шелленберг. В результате пожаров замок сильно пострадал в 1528 и в 1547 годах и вскоре был снесен а на его месте началось строительство нового замка, которое длилось с 1568 по 1572 годы. Курфюрст Саксонии Август строительством этой шикарной охотничьей резиденции хотел подчеркнуть свою власть в этих землях.

34.
[показать]

Аугустусбург расположен на скале, высотою 516 метров, что осложняло доставку в замок воды. Для этих целей было решено пробурить колодец в скальных породах. Вода была найдена лишь на глубине 130 метров, а работы по бурению колодца длились с 1568 по 1577 год.

35.
[показать]

Несколько столетий замок использовался курфюрстами Саксонии в качестве охотничьей резиденции. В 1632 году во время 30-летней войны замок был разграблен, но не пострадал, благодаря чему дошел до наших дней в оригинальном виде. С 1922 года тут действует несколько музеев.

36. Северный портал замка.

[показать]

37. Внутренний двор. Обратите внимание на то, как мало внутри людей. Вероятно, на выходных тут побольше туристов, но вообще эти места слабо известные за пределами Саксонии. Международный турист тут редкий гость.

[показать]

38. Внезапно!

[показать]

39.
[показать]

40. Парочка молодоженов вместо свадебного лимузина предпочли более классический и непопсовый способ передвижения.

[показать]

41. Столики замкового ресторанчика в ожидании туристов.

[показать]

42. Красота!

[показать]

43. На территории замка действуют несколько музеев: один из крупнейших в Европе музей мотоциклов, музей карет, музей орнитологии и охотничий музей. Так как ничего из этой тематики меня не интересует, посещать музеи я не стал и ограничился лишь наружным осмотром территории.

[показать]

44.
[показать]

45.
[показать]

46. Южный портал замка украшен шикарным высокодетализированным гербом.

[показать]

47. Замок находится на горе на высоте 516 метров и благодаря своему расположению и архитектуре он получил прозвище "Корона Эрцгебирге". С территории замка открывается обзор на многие десятки километров вокруг.

[показать]

48. Если вы любите замки, мотоциклы и просто красивые места и при этом не любите толпы туристов, вам тут обязательно стоит побывать.

[показать]

49. На этом я завершаю прогулку по замку и возвращаюсь обратно к станции фуникулера.

[показать]

50. На обратном пути я решил идти пешком. Хотелось осмотреть детальней виадук, а заодно и сфотографировать вагончики фуникулера во время езды.

[показать]

51.
[показать]

52. Регион Эрцгебирге знаменит своими народными промыслами в частности изготовлением из дерева игрушек и традиционных рождественских украшений, которые вы можете видеть на рождественских ярмарках по всей Саксонии. По дороге мне встретилась такая вот дуга, называемая Schwibbogen и являющаяся частью народного искусства рудных гор. В дуге отображены главные местные достопримечательности: замок Аугустусбург, фуникулер и Erzgebirgebahn - поезд, связывающий Хемнитц с Эрцгебирге, на котором я и путешествую сегодня.

[показать]

53. А вот и главное инженерное сооружение фуникулера - виадук. Красота!

[показать]

54. Хотел словить момент, когда по виадуку будет проезжать вагончик, но, прождав минут десять и не дождавшись вагончиков, пошел дальше.

[показать]

55. Лес в этих местах потрясающе красив, а зелень такая свежая и яркая, какая бывает только в мае.

[показать]

56. Ручей.

[показать]

57.
[показать]

58. В один момент я свернул с лесных дорожек и взобрался на железнодорожную насыпь, где стал ждать, когда из-за угла покажется вагончик фуникулера. Ждать пришлось не долго.

[показать]

59. Лесной фуникулер - это красиво!

[показать]

60. В вагончике один единственный пассажир.

[показать]

61.
[показать]

62.
[показать]

63. Через минуту, после того, как ванончик №2 скрылся за поворотом, оттуда показался вагончик №1, следующий к нижней станции.

[показать]

64. Этот вагончик был полностью пуст.

[показать]

65. Выполнив все намеченные цели, я отправился по лесным тропинкам к железнодорожной станции, чтобы продолжить путь дальше.

[показать]

66.
[показать]

67. Придя на станцию и отметив, что до следующего поезда еще полчаса, я решил прогуляться по деревушке Erdmannsdorf. На фото речка Zschopau, вдоль которой проходит маршрут поезда Erzgebirgebahn. Вначале я даже думал назвать эту мини-серию постов "Вдоль русла Жопау", но подумал, что такое название может быть не понято читателями, и назвал серию "Сказочная Саксония".

[показать]

68. Это регион начиная с середины 19-го века и до объединения страны в 1990-м был промышленным регионом с развитой текстильной, автомобильной и многими другими отраслями промышленности. О промышленном прошлом региона сегодня напоминают множество зданий бывших фабрик с красивой архитектурой конца 19-го - начала 20-го века.

[показать]

69. Встречаются и фахверковые домики.

[показать]

70. Что меня еще всегда удивляет в немецких деревнях и городках - это идеальная пешеходная и дорожная инфраструктура. Посмотрите, как качественно сделаны тротуары, ливнестоки и проезжая часть. И это в глухой провинции!

[показать]

71. Этот дом выставлен на продажу. Видно, что ему требуется капитальный ремонт, поэтому и цену за него просят очень скромную - 19 000 евро, включая участок, площадью 1000 квадратных метров и гараж.

[показать]

72. В доме есть газ, электричество, вода, телефон и канализация.

[показать]

73. На этом моя первая часть путешествия подошла к концу и я отправляюсь на перрон, куда с минуты на минуту должен прибыть поезд.

[показать]

74. А вот и он! Эти поезда называются Erzgebirgebahn и курсируют каждый час в обе стороны между Хемницем и Кранцалем.

[показать]

75. Отправляюсь на следующую остановку, в очередной сказочный городок с замком на холме. Об этом в следующей части...

[показать]

http://zamki-mira.livejournal.com/367158.html