За сутки до открытия пассажирского движения побывал на Кунцевской.
Решил проехать по всей линии до Пионерской, а оттуда автобусами "М" до Кунцевской. Кстати, сейчас в Москве работают два маршрута, имеющие одинаковый номер "М" - первый в Кунцево, а второй обслуживает закрытую на реконструкцию станцию Электрозаводская.
Доехал до Пионерской, на Багратионовской попался размен составов в депо. Ещё одного Ёжика отправили в депо сразу с Пионерской - чего-то многовато разменов для выходного дня.
С оборотом составов на Пионерской всё-таки разобрались - первые дни там не было маневровых бригад, поэтому линейным приходилось бегать по вагонам, чтобы вовремя уехать обратно в центр. Сейчас оборот производится маневровыми машинистами в одно лицо, линейные идут в голову состава через станцию. Интервал между поездами около трёх минут, что в выходной день для Филёвской линии в общем нормально. Сделал несколько снимков и пошёл на автобусы.

Станция Пионерская. Указатель к автобусам "М"
[699x524]

Маршрут "М" обслуживают 1-й, 5-й, Филёвский, 13-й, 14-й и 15-й автобусные парки. Проезд бесплатный. Наметилась некоторая неравномерность в движении автобусов - они приходят "пачками" по две-три машины, а потом минут пять ничего нет. Но в принципе автобусы справляются.

Оборот составов по Пионерской. Вдалеке Ёжик уходит на съезд, а на первом плане стоит под отправление Скиф
[699x524]

Скиф идёт под оборот. Станция Пионерская
[699x524]

Доехал до Кунцевской. Новая станция готова, на платформе рабочие метут пыль. На путях стоит какой-то мотовоз, обкаток нет, и это странно - обычно за день до открытия линии начинаются её обкатки линейными составами без пассажиров.

На Кунцевской-2 всё готово
[699x524]

Кунцевская. Вид на пути в сторону Парка Победы
[699x524]

Мотовоз на Кунцевской-2. А пора бы уже пассажирским поездам появиться...
[699x524]

Но, как выяснилось позже, перед пуском линии возникли проблемы.
Для начала движения требуется проверить состояние тоннелей и путей. Для этого по новому участку линии пропускается габаритный вагон, проверяющий, чтобы поезда не могли зацепить ни за какие части тоннельных сооружений и аппаратуры (это называется проверка габарита приближения сооружений). Затем проходит поезд, проверяющий состояние пути (путеизмеритель) - расстояние между рельсами по горизонтали и вертикали, пикетные отметки и т.п. И если эти два поезда не обнаруживают никаких нарушений, открывается рабочее движение - обкатка линии по утвержденному графику движения, но без пассажиров. Обычно это происходит за день до открытия линии для пассажиров.
Но обнаружились нарушения габарита в районе станции Славянский Бульвар - этот участок тоннелей был пройден последним. Конечно, сейчас все силы брошены на устранение этих неисправностей, но по состоянию на 16:00 габаритный вагон на Кунцевской-2 так и не появился. Поэтому пока никаких официальных сообщений об открытии нет. Не исключается возможность переноса этого открытия с 7 на 8 января. Эту ситуацию я буду отслеживать по мере возможностей, буду добавлять новости в конец этого сообщения.

Построенная Кунцевская-2 производит какое-то неоднозначное впечатление. С одной стороны, она лучше старой станции, но смущает всего по две двери на вход и выход в восточном вестибюле и кассы, вынесенные на улицу, в западном. Ну и кислотно-рыжий цвет здания тоже как-то не очень уместен. В остальном вроде всё нормально.

Кунцевская-2, западный вестибюль
[699x524]

Кунцевская-2, восточный вестибюль
[699x524]

Но что потрясло - так это кривейшие пути за Кунцевской. Неужели нельзя было положить их ну хоть чуть-чуть ровнее? Тем более всё равно эта часть путей перекладывалась полностью. Прямо какие-то "противолодочные зигзаги" - а в реальности серьезное ограничение скорости по главному пути. Более менее прямой путь только в сторону Парка Победы. Ну нельзя же так...

Кривые пути за Кунцевской. Дальше - больше...
[699x524]

Очень порадовала организация остановки автобусов "М" в сторону Пионерской - там соорудили целую "посадочную платформу" из бетонных блоков, с фонариками и ограждениями, рассчитанную на одновременную остановку двух-трех автобусов. Неплохо было бы сделать что-то подобное и на обычных автобусных остановках, не говоря уж про трамвайные.

Временная автобусная остановка у станции Кунцевская
[699x524]

Пофотографировал таблички о временной организации движения и вернулся на Пионерскую. Прошёл вдоль перегона, поснимал ограждения в сторону Кунцевской, оборот составов по "неправильному" пути. А там уже и темнеть начало...

Перегон Пионерская - Кунцевская. Скиф идёт под оборот по неправильному пути
[699x524]

Сигналы опасности и перекрытые пути в сторону Кунцевской
[699x524]

Ёжик идёт по неправильному пути. Снято через дырку в заборе, поэтому столько мусора в кадре
[699x524]

Оборот по Пионерской
[699x521]

Оборот по Пионерской. Вид со станции
[699x524]

P.S. Буду добавлять новости к этому сообщению по мере их поступления.

Добавлено: по состоянию на 19:00 движения поездов по новому участку нет.