Вчера в нашем метро произошли сразу два интересных события: открылась станция Сретенский бульвар и прошёл пробный поезд до станции Строгино.
Первым открыли Сретенский бульвар, поэтому с него и начнём. Официальное мероприятие началось около 12:00, мы приехали на Тургеневскую примерно в 12:20. Сделали пару снимков еще не открытого перехода и решили ехать на Чкаловскую, чтобы ехать на Сретенский оттуда. Но на первый поезд мы не попали, поехали на втором.

Переход на Сретенский Бульвар за несколько минут до открытия
[699x524]

Что могу сказать по станции? В целом неплохо, но Трубная мне понравилась больше. Сретенский как-то беднее по цветовой гамме - в центральном зале преобладающие цвета белый и тёмно-серый. Может быть поэтому станция кажется темнее Трубной. Дизайн путевых тоннелей позаимствован у станции Парк Победы - та же цветовая гамма и те же архитектурные решения. Надо будет съездить на Парк Победы, отснять путевые тоннели, а потом выложить фото этих двух станций вместе.

Центральный зал Сретенского Бульвара
[699x524]

Путевой тоннель
[699x524]

Станция Сретенский Бульвар
[699x524]

Очень насмешил рисунок с цитатой из Грибоедова " Карету мне, карету!", вывешенный, во-первых, в метро, а во-вторых, под изображением памятника художник зачем-то нарисовал здание нефтяной компании "Лукойл".

"Карету мне, карету!" - сказал Чацкий, выходя из здания "Лукойла"
[524x699]

Видимая часть перехода на Чистые Пруды полностью отделана, но дальше, насколько видно с Чистых, пока всё сделано только в конструкциях. Очень позабавила табличка "Переход на ЧП закрыт по техническим причинам". Упомянутые "технические причины" - отсутствие этого самого перехода.

Переход на Чистые Пруды то ли есть, то ли нет...
[699x524]

После осмотра станции пошли смотреть переход на Тургеневскую. Немного удивила длина эскалаторного наклона - как-то мне он представлялся намного короче. Поднялись наверх, распределительный зал короткий и просторный - пересадка будет довольно легкой. Позабавили закругленные снизу углы стен тоннеля. Поворот налево, короткая лестница вниз - и мы на Тургеневской. Со временем прямо из перехода можно будет выйти в город, но когда это будет - неизвестно.

Пересадка на Тургеневскую, эскалаторный наклон.
[699x524]

Пересадка на Тургеневскую, "круглый" угол тоннеля.
[524x699]

Как-то не порадовало отсутствие билетов к открытию станции. Раньше специальные билеты выпускали даже к открытию новых выходов существующих станций или к завершению их реконструкции. А тут совсем новая станция, а билетов нет.

После Сретенского Бульвара поехали смотреть, что происходит с пробным поездом на Строгино. Сначала планировали проехать по всей Филёвской линии до Крылатского, а сам поезд специально не ждать: попадётся - хорошо, нет - ну и ладно. Однако, состав с наклейкой "Первый" и надписью "Строгино" на маршруте обнаружился на третьем пути станции Багратионовская. Решили выйти и попробовать поснимать его с улицы, благо зима и растительности вдоль линии не так много.

Пробный поезд на третьем пути станции Багратионовская.
[699x524]

Сделали несколько кадров и поехали снимать его на мосту у станции Филёвский Парк. Однако на месте выяснилось, что после известных случаев выкидывания металлолома на пути всякими придурками мост закрыли мелкой стальной сеткой, а вокруг всё сильно заросло деревьями. Хороших мест для съемки осталось не так много. Однако, перебираться куда-то еще не было времени, да и темнело, поэтому пришлось остаться на этом месте. Всё бы хорошо, но в довершение всех бед какие-то идиоты разожгли костер рядом с путями и половину линии затянуло дымом, поэтому хороших снимков ни у кого не получилось. Но вот прошёл 5-вагонный Скиф на Строгино, а за ним, как и в 2005 году, в нарушение всех инструкций, тоже без пассажиров, шёл резервный состав, чтобы в случае чего вытолкать основной поезд на Строгино. Начальство село в состав на Кунцевской и поезд пошёл по новой линии.

Пробный поезд в дыму на перегоне Филёвский Парк - Пионерская.
[699x524]

По пути засняли в вагоне пока еще действующую схему Филёвской линии.

Скоро эти схемы станут другими.
[699x524]

P.S. Напоминаю, что станция Строгино открывается 7 января ориентировочно в 15:00 - пока называется это время. А в период со 2 по 7 января Филёвская линия будет работать только до станции Пионерская.

P.S. Всех с наступающим!
P.P.S. Приглашаю всех 7 января в Строгино, открытие станции ориентировочно в 15:00, хотя всё ещё может поменяться. Ну об этом я напишу.