Из метрорассылки пришло сообщение, я рыдал!!! Цитирую письмо полностью, иначе будет непонятно:

Давным-давно, 15 января 2003 года, в нашу рассылку пришло письмо:
http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/24050
=============
> Почему на путевых стенах Смоленской (Филевской) плитка в виде сот?
> Не из за того что в 19 веке там была ярмарка?
=============

На что одним уважаемым участником был дан ответ:
http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/24051
===============
> Да, действительно. При вскрытии грунта для строительства Смоленской
> Филевской линии были обнаружены остатки подземных сооружений
> (подвалов) торговых помещений ярмарки. В одном из них были найдены
> внушительные запасы кафельной плитки, причем наиболее сохранившимся
> был склад кафельной плитки в виде сот.

> На совещании у Кагановича было принято решение, в целях ускорения
> строительства, отобрать целые экземпляры (вручную - благо в рабочих
> руках в те времена недостатка не было), а недостающее количество
> выпустить. Выпускать ничего не пришлось - было обнаружено больше ста
> тысяч единиц плитки. Запасов хватило довольно надолго и первый раз
> плитки в качестве заплаток для стен на Смоленской были выпущены в
> 1987 году. Естественно, советская печать об этом скромно умалчивает,
> но здесь уже обсуждались книги, в которых эта операция описана
> довольно подробно.
=================

Переписка продолжалась:
http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/24055
=======================
> ddyc> Это из-за этого нет определенного цвета у плитки или просто
> халатность рабочих?

> Тут две причины.

> Во первых, к моменту обнаружения плитка не меньше 40 лет находилась во
> влажной и, судя по всему, щелочной (это все-таки была некая
> хозяйственная лавка, если можно ее так назвать, а щелочь в те
> времена была основным компонентом мыла) среде. Если влажность на нее
> никак не повлияла, то воздействие щелочи привело к процессам, которые
> вызвали неравномерное изменение окраски после попадания плитки на
> свежий воздух.

> Во вторых, плитка, выпущенная в 1987 году и позже. Дело в том, что при
> промышленном производстве используются стандартные цвета. А
> современные цвета отличаются даже от тех, что были в 70-х годах, что
> уж тут говорить о позапрошлом веке? Пытаются подобрать наиболее
> подходящую по цвету плитку. Не всегда это получается. На Смоленской и
> например, на Коломенской с этим довольно сложно. Поэтому сейчас идет
> разговор о замене кафельной плитки на более современные материалы. Кое-
> где такие работы выполняются. Например, на Арбатско-Покровской линии.

> В случае со Смоленской речь идет о замене плитки на листы нержавеющей
> стали, со специальной обработкой их поверхности. Причем, что
> интересно, предполагается сохранить сотовую структуру. Здесь
> московские власти очень расчитывают на помощь инвестора, которым может
> стать сотовый оператор Сонет, офис которого расположен рядом со
> Смоленской.
======================

и наконец:
http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/24165
===============
> Я, по всей видимости, должен принести извинения всем подписчикам
> рассылки.
> Это у меня юмор такой.
===============

Все посмеялись и постепенно история забылась, но... не тут то было!

Открываем новый WAM-овский путеводитель по Московскому Метрополитену:
http://www.knigiwam.ru/book/metroguide_rus/

на странице 39 и читаем про станцию "Смоленская" Филевской линии:
=========
"Облицовочная плитка -- из купеческих подвалов 19 века: ее нашли, когда строили станцию"
=========

Так рождаются легенды.....