Итак, все получилось, хотя и совсем не так, как планировали.
Официальный отчет можно посмотреть здесь: http://www.tr.ru/news/3608
А вот то, что осталось "за кадром".
Конечно, никто и не думал, что состав могут выдать на линию раньше 21:00, но на всякий случай я решил перестраховаться и приехать на Измайловский Парк пораньше. Несколько человек тоже уговорил поехать до 21:00, все остальные собирались к 21:30.
На Измайловском Парке я с еще одним товарищем был примерно в 20:40, до конца часа пик было еще почти 20 минут, поэтому решили поехать на Измайловскую и посмотреть, что происходит в депо. Немного отвлеклись из-за маневров по среднему пути - туда вытянули пассажирский состав из депо. Но убедились, что вагоны самые обычные, и поехали на Измайловскую. Сразу бросилось в глаза большое количество составов на парковых путях депо - обычно в это время там находится один-два состава, в этот раз их было штук пять. Увидели и головной вагон грузового в воротах депо. Но, как говорится, ничто не предвещало... Вылезли на Измайловской, поехали обратно. Опять едем мимо депо - грузового нет!!! Догнали его уже на парковых путях. К счастью, наш поезд он пропустил и пошел следом за нами с минимальным интервалом. Пока заезжали в тоннель, успели отзвониться тем, кто был в центре, что состав идет раньше.

530-й на Измайловском парке
[699x524]
В итоге Измайловский Парк грузовой с 530-м прошел уже в 20:55. Сделали пару кадров, пришлось, правда, погонять народ, который как всегда ломанулся к вагонам, не слыша объявлений, что на поезд посадки нет. Поехали за грузовым на следующем поезде. Так как в этой части Арбатско-Покровской линии телефоны ни у кого не работали, было непонятно, успел кто-то из наших сесть в этот состав, или нет. Позже выяснилось, что наших на составе нет и потому маршрут точно не известен, но несколько человек успели перехватить и снять его на Курской.
Решили не рисковать и не ловить поезд в центре, так как по имевшейся информации, 530-й могли пустить как через Белорусскую, так и через Новокузнецкую. Поехали сразу на Калининскую линию. Куда? Третьяковская отпала из-за неопределенности маршрута, на Марксистской и Авиамоторной в это время обычно толпы народа. Станции Шоссе Энтузиастов и площадь Ильича пилонного типа, поэтому там мало места, да и с освещением там не очень. Оставались Перово и Новогиреево. Перово - односводчатая станция, ничего не мешает съемке, народу немного, но на месте оказалось, что там темно, а так как состав пройдет эту станцию без остановки, снять что-то будет проблемно. Но, тем не менее, двое наших остались на Перово, а мы поехали в Новогиреево. Несмотря на то, что это станция колонного типа, да еще и конечная, снимать там оказалось намного проще. Там светло и, что самое главное, на ней состав должен был как минимум притормозить, а скорее всего вообще остановиться и ждать открытия маршрута. Так и произошло - за минутную стоянку поезда мы успели сделать по несколько кадров. Еще несколько фото выложены ниже.

Параллельно выяснились интересные технические подробности этой перегонки. То, что 530-й пойдет не в тяговом режиме, было ясно заранее - подвагонное оборудование во многом утрачено, а состыковать его даже с относительно старыми вагонами Еж и Ем не получилось бы и при исправной электрике 530-го. Но то, что и пневматические магистрали будут пущены в обход 530-го, было полной неожиданностью. К сожалению, этот кадр у меня не получился.

Наш следующий выезд - на Электрозаводскую, надо поснимать ее перед закрытием на реконструкцию. Скорее всего поедем в четверг, так как в пятницу там будет не протолкнуться.

Еще фото перегонки вагона Г 530:

Прибытие грузового на станцию Новогиреево
[699x495]

530-й в составе поезда на станции Новогиреево
[699x524]

Там же, вид вагона Г с платформы, как много лет назад
[699x524]

Бывшая библиотека депо Измайлово едет в музей :) Отправление из Новогиреево
[699x524]