Продолжаю исследовать Николаевскую железную дорогу.
Вчера добрался до одной из наименее заметных частей железнодорожной жизни - до путейских домиков, разбросанных по всей линии, практически без привязки к крупным станциям. Раньше в таких домах жили путевые обходчики, бригады рабочих-путейцев, их мелкое начальство. Поэтому они так и называются - линейно-путевые здания, сокращенно ЛПЗ. Даже адреса у них железнодорожные - линейно-путевое здание такого-то километра такой-то линии. При необходимости уточнялась пикетная отметка. Интересно, что при строительстве дороги эти здания сооружались из кирпича - дерево пришло на Николаевскую на 20 лет позже - в 1870-е годы.
Путейцы жили в своих домах круглый год, поэтому при ЛПЗ существовало небольшое подсобное хозяйство - сады, огороды, сараи со всякой живностью. Сейчас путевых обходчиков уже нет, но пока эти утопающие в зелени небольшие домики ещё обитаемы, и поэтому сохраняется эта незаметная часть железнодорожной истории.

Линейно-путевое здание 563-го километра Октябрьской железной дороги, построено вместе с дорогой в середине XIX века
[700x525]

Оно же с другой стороны
[700x525]

ЛПЗ на 566-м километре
[700x525]

На каждом здании всегда была табличка с километром, на котором оно находится - кое-где они ещё уцелели. По этим табличкам и по расположению здания в полосе отвода можно точно сказать, что этот дом относится или относился к железной дороге.

Километровая отметка на здании
[699x558]