В воскресенье собираюсь посетить две станции Николаевской, то бишь Октябрьской, железной дороги.
Сначала едем на станцию Подсолнечная, где фотографируем вот такой "парадный въезд" на станцию, обрамлённый двумя водонапорными башнями (красные двухэтажные здания на первом плане).

[699x451]

В своё время таких въездов было тридцать четыре - на всех станциях III и IV классов, но до нашего времени дошли всего два - на станции Гряды под Питером и на станции Подсолнечная под Москвой. Поиски в Интернете не дали абсолютно ничего - похоже, что эти башни никто специально не фотографировал. В лучшем случае они присутствуют где-то на заднем плане совершенно не связанных с ними фотографий. В этот раз хотелось бы кроме собственно фотографирования башен повторить и сюжет, изображённый на акварели середины XIX века - с поездом на станции.

После Подсолнечной отправляемся на станцию Клин, где сохранился вокзал II класса, построенный по проекту Константина Тона. Вот таким он должен был быть - собственно, так и построили.

[699x447]

А вот так выглядела станция в XIX веке, вокзал в центре кадра.

[698x416]

Кроме этого, есть ещё одна задумка - практически нереальная - поискать место, где раньше стояло круглое паровозное депо, на старом фото оно слева. Круглое здание было разрушено в войну, но может быть где-то что-то удастся рассмотреть, хотя, повторюсь, это очень маловероятно. Во всяком случае, место известно, а прогулка по путям - довольно обычное дело.
По дороге смотрим по сторонам, отмечаем ещё николаевские здания - их будет не так много, но они есть. Возможно, если будет время, заедем к каким-то из них.
Кому интересно - пишите в комменты, присоединяйтесь.