В ночь с четверга на пятницу прошла репетиция парада к 110-летию Московского Трамвая. Сам юбилей отметили 7 апреля, но все мероприятия решили перенести на более тёплое время года, поэтому сейчас подготовка идёт полным ходом. О времени проведения парада напишу отдельно, а пройдёт он на Чистых Прудах. Там же была репетиция. Фотографий не очень много, так как кроме съёмки надо было заниматься и собственно проведением парада.

Парадная колонна на Чистых прудах. Впереди вагон Ф номер 164, построенный в 1907 году
[699x524]

Местом старта была выбрана трамвайная конечная "Калужская Площадь", которая находится рядом со старейшим в Москве трамвайным депо им. П.Л. Апакова. Кстати, 23 июля этого года депо исполняется 100 лет - летом 1909 года на московские маршруты вышли первые вагоны Замоскворецкого трамвайного парка.

Старые трамваи на кольце: Ф, БФ, КМ, МТВ-82.
[700x525]

Уже за несколько часов до условленного времени на московских улицах то тут, то там стали мелькать непривычные в наше время трамваи - деревянные, с бугелями вместо пантографов, с маршрутными огнями - как будто выехали из далёкого прошлого. Всё-таки трамвай - это самый московский вид транспорта, самый любимый москвичами - именно трамваи вызывают улыбки на лицах, многие прохожие фотографируют старые вагончики, спрашивают, откуда они - так было и в этот раз. Потрясающе, как может изменить человека такая, казалось бы, несложная вещь как старый трамвай. Но это так - для кого-то это момент из любимого фильма, для кого-то встреча с далёкой уже молодостью, для кого-то просто неизвестная страничка из истории. Кстати, теплее всего встречают наши трамваи именно старики. И здорово, что это так - пусть хотя бы на пару минут вернуть человека в те времена, когда всё было другим, когда солнце было ярче, деревья зеленее, и - да, по улицам нескончаемой вереницей шли те самые милые его сердцу трамваи, в одном из которых наверняка ехал кто-то родной и близкий.

РВЗ-6 у метро Тульская. Едем за ним следом на вагоне Ф
[699x490]

Вагон Т6В5 номер 0001 на Зацепской площади
[699x539]

Со всех концов Москвы, из разных депо, ехали вагоны. Пока все собрались на Калужской площади, стало темнеть, на вагонах включили освещение.

Трамвай КМ - "Коломенский моторный", Калужская площадь. Именно этот вагон снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
[700x525]

МТВ-82 ждёт начала парада
[700x525]

Вагон БФ - "бесфонарный"
[700x525]

Представители семейства чешских вагонов "Татра" - вагон Т-2...
[700x525]

... и Т6В5
[700x525]

XXI век. Трамваи.
[700x525]

Около одиннадцати вечера вагоны стали выстраиваться по Шаболовке, а самый старый вагон - конка - поехал вперёд вместе с буксиром 1308, так как где-то на бульварах предстояла самая ответственная часть - отцепить буксир и запрячь вместо него четвёрку лошадей. Такой момент я, конечно, не мог пропустить, поэтому решил ехать вместе с конкой, а заодно помочь управиться с его трамвайной частью, так как кучер должен был приехать вместе с лошадьми.
До Чистых Прудов доехали быстро и встали ждать приезда машин с лошадьми и прохода последнего маршрутного трамвая, чтобы уже спокойно занять пути.

Конка у Покровских Ворот
[699x510]

Ждём лошадей. Чистые Пруды.
[699x483]

Около часа ночи прошёл закрывающий движение КТМ-8 депо им. Апакова - всё, путь свободен. Выезжаем с Покровских Ворот и становимся прямо у метро Чистые Пруды. Затормаживаем вагон, буксир отцепляется и уходит. Пока запрягали лошадей, подошла остальная колонна - зрелище неописуемой красоты. Как будто не XXI век сейчас, а 30-е годы ХХ-го - современные вагоны идут в конце, их почти не видно, а деревянные вагоны насквозь лучатся тёплым жёлтым светом, на крышах горят разноцветные маршрутные огни, подсвечиваются таблички с номерами. И бульвар преображается - из безлюдно-тёмного он становится светлым и живым - подходят люди из ближайших домов, суетятся водители и диспетчеры, то и дело раздаются трамвайные звонки. Образовалась небольшая пауза, успеваю пробежаться вдоль трамваев с взятым у кого-то штативом и сделать несколько кадров.

КМ на Чистопрудном бульваре
[700x525]

МТВ-82
[699x520]

Татра-2
[700x525]

Рижский вагон РВЗ-6. И водитель в нём родом из Риги.
[700x525]

Запрягаем лошадей
[700x525]

Поехали!
[700x525]

Около двух часов ночи всё готово - поехали! Еду на площадке конки, по пути снимаю пару видео, на большее не хватает ни меня, ни фотоаппарата. Мы снова становимся у Покровских Ворот, а вся остальная колонна уходит по бульварам в сторону Яузы.
Ещё один круг на конке по бульварам, выпрягаем лошадей, цепляем буксир, и вперёд - в депо.
Оказывается, несмотря на поздний, или, наоборот, уже ранний час, нас ждали. Всё руководство депо было на месте, сразу же спросили о том, как прошла поездка, нет ли замечаний по вагону. Всё-таки это тоже показатель - впереди у людей ещё целый рабочий день, спокойно могли оставить кого-то вместо себя и ехать домой. Но нет, не зря депо имени Апакова много лет считается лучшим в Москве. Всё делается очень ответственно.
Уже собираемся разъезжаться, думаю, докуда меня могут довезти, и тут вдруг оказывается, что почти в мои края идёт автобус-развозка. Ещё и до дома довезли. Домой пришёл в полпятого утра, пусть не выспался, зато ещё раз побывал в трамвайном прошлом нашего города.