В феврале для полноты картины коллекционеру понадобилось собрать семь разновидностей билетов "Единый". Хотя как понадобилось? Можно было собрать - такая формулировка уместнее.

В начале месяца вышел билет "Мой Маршак", посвящённый запуску соответствующего именного поезда к 130-летию со дня рождения поэта. Сам поезд рассказывал и напоминал пассажирам о творчестве Самуила Яковлевича Маршака. На церемонии запуска присутствовал его внук. Невероятное сходство между родственниками, глядя на шарж или автопортрет (даже не знаю, как назвать использованную на билете, да и на поезде заглавную иллюстрацию), отметили все: журналисты, блогеры, да даже просто люди, которые посмотрели отчётные материалы, размещённые по итогам в Интернете.

Большая часть затрат на "Единые" билеты выпала на конец месяца. Конец месяца, в свою очередь, оказался весьма напряжённым у меня на работе, потому время на поиски билетов было урезано до минимума. Одну из разновидностей билета, выпущенного к 23 февраля, да, я нашёл сам, а вот другую купил у Влада на встрече ОКНМ в музее "Московский транспорт" на Рогожском Валу за символическую плату.

Открытия Большой Кольцевой линии Московского метрополитена ждали многие, в особенности, и в последние несколько дней -активные коллекционеры, когда в СМИ объявили о том, что в открытой продаже в кассах появятся коллекционные карты "Тройка", посвящённые каждой из новых станций.

К сожалению, сам я за "Тройками" выбраться никак не мог, поскольку обязали безвылазно присутствовать на работе в течение всего дня, да и не только 26 февраля, а на протяжении всей предстоящей рабочей недели (в этом и состоял основной напряг). Благо, карточки "Тройка" мне купили (спасибо за это Марии, нашей общей с Юлей знакомой, которая без проблем успела найти и приобрести для нас все 5 карт ещё до того, как стало известно, что "ЦСКА" на всех не хватило), а вот за "Едиными" я уже ездил сам вечером, заодно и станции отфотографировал. Не все. На "Деловой Центр" ехать было неудобно, да и без особой надобности: "Единый" для нового "Делового Центра" не выпускался. На "Шелепихе" я не задерживался для фотографирования (сразу направился к кассам), так как был на этой станции в период её строительства, да и без того завершил свою вылазку на Большое Кольцо поздно - домой добрался к часу ночи. На следующий день на работу поехал к 9 утра. Не выспался. Весь день прошёл у меня словно в бреду, но оно того стоило - день открытия новой линии метрополитена запомнился. И, чувствую, помниться он будет ещё очень-очень долго.

Запуск именного поезда "Мой Маршак" (6 февраля)

Билет ко Дню Защитника Отечества. Вариант с венком (23 февраля)

Билет ко Дню Защитника Отечества. Вариант со звездой (23 февраля)

Открытие станции "Петровский парк" Большой Кольцевой линии (26 февраля)

Открытие станции "ЦСКА" Большой Кольцевой линии (26 февраля)

Открытие станции "Хорошёвская" Большой Кольцевой линии (26 февраля)

Открытие станции "Шелепиха" Большой Кольцевой линии (26 февраля)